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RZとアカディアを比較! - みんなの比較車種

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RZとアカディアの中古車情報を比較する

レクサス  RZ   GMC  アカディア
VS
440万円986万円
RZの相場表を見る
中古車相場 165万円218万円
アカディアの相場表を見る
32 中古車掲載台数 3
  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD パノラマ調光ルーフ 寒冷地仕様 スエードコンビシート フロアマット HDMI 全席シートヒーター 前後ドラレコ パノラミックビューモニター ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター 1500W電源

    本体価格
    455万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD 500台限定特別仕様車・マークレビンソン

    本体価格
    986万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD CPO認定中古車

    本体価格
    645万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD AdvancedPark+パーキングサポートブレーキ マークレビンソンプレミアムサウンドシステム  パノラマルーフ ドライブレコーダー

    本体価格
    572万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 調光パノラマルーフ メーカー前後ドラレコ アドバンスドパーク ベンチレーション機能付きシートヒーター ステアリングヒーター パドルシフト ヘッドアップディスプレイ 輻射ヒーター パフォーマンスダンパー

    本体価格
    495万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 

    本体価格
    598万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 純正メモリナビ フルセグTV Bluetooth 追従クルコン 衝突軽減 車線逸脱 レーンキープ 電動シート シートヒーター シートエアコン ステアリングヒーター オートマチックハイビーム

    本体価格
    457.1万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 認定中古車 2年間走行距離無制限保証 アドバンスドパーク パーキングサポートブレーキ パノラマルーフ ドライブレコーダー

    本体価格
    530万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD 純正コネクトナビ&フルセグTV/ブルートゥース&USB対応/全方位モニター/前後ドラレコ/ETC2.0/LEDオートライト/シートヒーター&ベンチレーション/ブラインドスポットM/レクサスセーフティ+/純正アルミ/4WD/禁煙車

    本体価格
    455万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD 500台限定特別仕様車 調光機能付パノラマルーフ マークレビンソンプレミアムサウンドシステム 14インチナビ パノラミックビューモニター LEXUSセーフティーシステム+

    本体価格
    539万円

ピックアップ中古車
  • GMC アカディア デナリ 4WD フリップダウンモニター ストラーダ

    本体価格
    178万円

  • GMC アカディア AWD LEXANI24インチ 2014年モデル

    本体価格
    165万円

  • GMC アカディア SLT-1 純正AW オートチェック

    本体価格
    218万円

関東
14
633.7万円
関西
7
509.4万円
東海
4
542.8万円
北海道
0
---
九州
3
581.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
591万円
四国
2
855.5万円
地域別台数
関東
1
178万円
関西
1
165万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
218万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レクサス  RZ   GMC  アカディア
790万円1216.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4805×1895×1635  他 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) 2500~3600
203~426 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

バッテリーEV展開の幕開けとなるモデル

レクサス初のBEV(バッテリーEV)専用モデル。BEV専用プラットフォームの採用に加え、バッテリーやモーターの最適配置による理想的な慣性諸元、軽量かつ高剛性なボディの実現により車両の基本性能が高められている。また、電動化技術を活用した四輪駆動システム「DIRECT4」の採用などで、人と車が一体となった、気持ちの良いドライビングフィールドも目指されている。エクステリアデザインは、BEVの機能的な進化や空力性能の向上を目指した、「スピンドルボディ」という塊感のあるボディ造形が与えられる。一充電あたりの航続距離は494kmを実現。急速充電の「CHAdeMO」にも対応している。(2023.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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