| レクサス RZ | ロータス エリーゼ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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440万円～986万円
RZの相場表を見る |
中古車相場 |
333.9万円～1250万円
エリーゼの相場表を見る |
| 32台 | 中古車掲載台数 | 56台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| レクサス RZ | ロータス エリーゼ | |
|---|---|---|
| 790万円～1216.5万円 | 新車時価格 | 432.6万円～913万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | オープン |
| 4805×1895×1635 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3726×1701×1148 他 |
| --- | 排気量(cc) | 1598～1798 |
| 203～426 | 最高出力（馬力） | 119～248 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | MR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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バッテリーEV展開の幕開けとなるモデル レクサス初のBEV（バッテリーEV）専用モデル。BEV専用プラットフォームの採用に加え、バッテリーやモーターの最適配置による理想的な慣性諸元、軽量かつ高剛性なボディの実現により車両の基本性能が高められている。また、電動化技術を活用した四輪駆動システム「DIRECT4」の採用などで、人と車が一体となった、気持ちの良いドライビングフィールドも目指されている。エクステリアデザインは、BEVの機能的な進化や空力性能の向上を目指した、「スピンドルボディ」という塊感のあるボディ造形が与えられる。一充電あたりの航続距離は494kmを実現。急速充電の「CHAdeMO」にも対応している。（2023.3） |
解説 |
グレードを整理 バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2) |
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