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カペラC2とシャランを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  カペラC2   フォルクスワーゲン  シャラン
VS
129万円
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中古車相場 38万円428万円
シャランの相場表を見る
1 中古車掲載台数 66
  • マツダ カペラC2 2.0 C2 4WS 2ドアクーペ ナビ TV ETC ブリスターフェンダー 電動格納ミラー リアスポイラー サンルーフ アルミホイール エアコン モモステアリング オートアンテナ フォグランプ ヒーターコア交換済み

    本体価格
    129万円

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  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン ACC/両側パワースライドドア/ハーフレザーシート/電動リアゲート/キセノンライト/フロントアシスト/純正ナビ地デジ/バックカメラ/前後コーナーセンサー/パドルシフト/ETC/シートヒーター/Iストップ/6か月保証付き

    本体価格
    153.9万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン DSGクラッチ.メカトロニクス.ソレノイドバルブ.ウオーターポンプ.SPセンサーマイナートラブル全対策済!専門業者で天井張替済!ワンオーナー禁煙車!故障リスク無中期CTH型!

    本体価格
    159万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 純正ナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    147万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TDI ハイライン ディーゼルターボ アダプティブクルーズコントロール 純正17インチアルミホイール シートヒーター ETCユニット 電動パワーテ-ルゲート 両側パワースライドドア 障害物センサー バックカメラ

    本体価格
    349万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 純正ナビTV バックカメラ スマートキー プッシュスタート ACC 16インチ純正ホイール 保証書 スペアキー 禁煙車 ETC ドライブレコーダー HIDヘッドランプ 両側電動スライドドア

    本体価格
    214.8万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン ワンオーナー地ナビBTBカメラ両Pスライド

    本体価格
    149.8万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSIハイライン Bモーションテクノ ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    111.5万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン ハイクラス/地ナビ/CDDVDBT/バックカメラ/Pゲート/Pスライド/HIDライト/シートヒーター/コーナーセンサー/17AW/ルーフライニング張替/Aクルーズ/ETC/Aライト/スマートキー

    本体価格
    139.8万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 7人乗り 電動スライドドア

    本体価格
    339万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TDI ハイライン ディーゼルターボ パノラマサンルーフ&レザーパッケージ

    本体価格
    428万円

関東
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関西
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129万円
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0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
20
177.5万円
関西
31
221.3万円
東海
3
239.3万円
北海道
0
---
九州
5
189.9万円
東北
2
113.3万円
北陸・甲信越
2
98.4万円
中国
3
181.3万円
四国
0
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カペラC2とシャランのカタログ情報を比較する

マツダ  カペラC2   フォルクスワーゲン  シャラン
165万円200万円 新車時価格 360万円549万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4450×1690×1360 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1750  他
1789~1998 排気量(cc) 1389~1968
145~150 最高出力(馬力) 150~177
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14km/L

カペラの名を冠した流麗なクーペ

4代目カペラの派生モデルとして登場した2ドアクーペ。セダンとは異なり力強い印象のブリスターフェンダーが与えられているのが特徴だ。エンジンは1.8L、2Lの直4で世界初となる車速感応式4WSを搭載するモデルもラインナップする。(1989.6)
解説

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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