| マツダ カペラC2 | フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
129万円
カペラC2の相場表を見る |
中古車相場 |
40万円～282.2万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る |
| 1台 | 中古車掲載台数 | 41台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
|
|
地域別台数 |
| マツダ カペラC2 | フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ | |
|---|---|---|
| 165万円～200万円 | 新車時価格 | 314万円～369万円 |
| クーペ | ボディタイプ | オープン |
| 4450×1690×1360 | 全長x全幅x全高(mm) | 4090×1730×1500 他 |
| 1789～1998 | 排気量(cc) | 1984 |
| 145～150 | 最高出力（馬力） | 116 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 10.6km/L |
|
カペラの名を冠した流麗なクーペ 4代目カペラの派生モデルとして登場した2ドアクーペ。セダンとは異なり力強い印象のブリスターフェンダーが与えられているのが特徴だ。エンジンは1.8L、2Lの直4で世界初となる車速感応式4WSを搭載するモデルもラインナップする。（1989.6） |
解説 |
ソフトトップの開き方は初代譲り ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6) |
カペラC2とニュービートルカブリオレの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！カペラC2とニュービートルカブリオレの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではカペラC2の中古車は1台、ニュービートルカブリオレの中古車は41台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
