| マツダ ボンゴトラック | 三菱 デリカトラック | |
|---|---|---|
| VS | ||
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32.8万円～709.8万円
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中古車相場 |
49.8万円～135万円
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| 323台 | 中古車掲載台数 | 20台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ ボンゴトラック | 三菱 デリカトラック | |
|---|---|---|
| 168.1万円～213.3万円 | 新車時価格 | 134.5万円～206万円 |
| トラック | ボディタイプ | トラック |
| 4295×1675×1920 | 全長x全幅x全高(mm) | 4335×1690×1880 他 |
| 1496 | 排気量(cc) | 1789～2184 |
| 97 | 最高出力（馬力） | 79～102 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 2名、3名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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使いやすい積載性に安全性能をプラス コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。（2020.9） |
解説 |
新型エンジン採用で、燃費や出力／トルクが向上 新型の1.8L DOHCガソリンエンジンが採用された。これにより、燃費や出力／トルクの向上が実現された。また2Lディーゼルエンジンを廃止するなど、グレードの見直しも図られている。装備面では、助手席エアバッグが全車に標準装備されるなど安全性も向上している。(2010.9) |
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