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ファミリアバンとIペイスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ファミリアバン   ジャガー  Iペイス
VS
19.9万円183万円
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中古車相場 228.7万円698万円
Iペイスの相場表を見る
46 中古車掲載台数 6
  • マツダ ファミリアバン VE ナビ・エアコン・パワステ・ETC 

    本体価格
    41万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 GX メモリーナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    45.8万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX ETC キーレス 100V電源 2024年製造タイヤ

    本体価格
    26万円

  • マツダ ファミリアバン 1.6 GX 4WD 社外AW タイミングチェーン車

    本体価格
    41.3万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE ケンウッド7インチフルセグTV/バックカメラ/BLUETOOTH/衝突被害軽減システム/アイドリングストップ/プライバシーガラス/ドライブレコーダー前後/充電用USB端子タイプ

    本体価格
    111万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX 社外地デジナビ BT バックカメラ ETC 前後ドラレコ 衝突軽減ブレーキ キーレス オートライト オートハイビーム

    本体価格
    95万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX 社外メモリーナビ バックカメラ Bluetooth キーレス ETC 衝突軽減ブレーキー レーンキープアシスト オートライト レンタアップ車

    本体価格
    98万円

  • マツダ ファミリアバン 1.2 DX タイミングチェーン・4ナンバー

    本体価格
    33万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 車検1年整備付き 記録簿付き

    本体価格
    88万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 GX エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    24.8万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー Iペイス HSE 4WD ドライバーアシストパック 17スピーカーMERIDIANサラウンド マトリクスLED 360カメラ オイスターレザー シートヒーター&クーラー パノラマガラスルーフ CarPlay&AndroidAuto 純正ナビ 純正20AW 禁煙車

    本体価格
    275万円

  • ジャガー Iペイス S 4WD ドライバーアシストパック 純正OP20inAW 充電ケーブル付 360サラウンドカメラ MERIDIANサウンド 黒革 CarPlay&AndroidAuto 純正ナビ ETC2.0 フルパークアシスト レーダークルーズ BSM 車線保持 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    234万円

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    本体価格
    698万円

  • ジャガー Iペイス SE 4WD 認定中古車 純正22インチ エアサス パノラミックルーフ ヘッドアップディスプレイ MERIDIAN シートヒーター メモリ付きパワーシート フル液晶メーター パワーテールゲート

    本体価格
    228.7万円

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  • ジャガー Iペイス ファーストエディション 4WD 1オーナー 限定車 レーザーマトリクスLED 専用18WAYウィンレザー ベンチレーター ガラスルーフ パークパイロット360°バーチャルビューモニター 電動ブレーキ・サーボ Meridian ACC

    本体価格
    260万円

関東
11
73.9万円
関西
4
33.6万円
東海
2
64.1万円
北海道
5
62.8万円
九州
8
77.7万円
東北
2
78.5万円
北陸・甲信越
6
111.1万円
中国
5
81.7万円
四国
3
85.3万円
地域別台数
関東
2
254.5万円
関西
1
698万円
東海
2
244.4万円
北海道
0
---
九州
1
238万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ファミリアバンとIペイスのカタログ情報を比較する

マツダ  ファミリアバン   ジャガー  Iペイス
159.3万円233.4万円 新車時価格 959万円1312万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4245×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1895×1565
1496 排気量(cc) ---
73~109 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
解説

ジャガーがうたう「エレクトリックパフォーマンスSUV」

ジャガー初となるフルバッテリー電気自動車であり、エレクトリックパフォーマンスSUVとメーカーがうたう新型モデル。太陽光を吸収、再放射する特殊コーティングが施されたパノラミックルーフ、専用アルミニウムアーキテクチャなど、ジャガー独自の先進技術が搭載されている。エクステリアはEV時代に適応する新たなキャブフォワードデザインによる、ユニークプロポーションを採用。同時に広い室内空間も実現している。ジャガー製モーターを2基搭載し、合計最高出力400ps/最大トルク696N・mを発生。0?100km/h加速は4.8秒を実現している。また、90kWhリチウムイオンバッテリーの採用により、航続距離はWLTCモードで438kmとなる(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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