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CX-3と207を比較! - みんなの比較車種

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CX-3と207の中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   プジョー  207
VS
39.8万円285.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 10万円46万円
207の相場表を見る
1192 中古車掲載台数 16
  • マツダ CX-3 1.5 15S ビビッド モノトーン ワンオーナー 全周囲カメラ シートヒーター ナビ TV レーダークルーズ 衝突軽減 レーンアシスト ドライブレコーダー パドルシフト コーナーセンサー ステアリングスイッチ ブラインドスポット ETC

    本体価格
    232万円

  • マツダ CX-3 XD LEDコンフォートパッケージ ETC BT Bカメラ アイスト クルコン

    本体価格
    76.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 白内装 ナビ CD DVD フルセグ 全方位モニター

    本体価格
    213万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6速MT 追従クルコン Bluetooth Bカメラ ETC ハーフレザーシート ハンズフリー バックカメラ プッシュスタート

    本体価格
    75.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 1年保証/自社下取車/BOSEサウンド/ハーフレザー/シートヒーター/LEDヘッドライト/クルコン/衝突軽減ブレーキ/ブラインドスポットモニタリング/ヘッドアップディスプレイ/パドルシフト/ETC/Bカメラ/ナビTV/DVDBT

    本体価格
    118.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ/テレビ/バックカメラ/ヘッドアップディスプレイ/シートヒーター/クルーズコントロール/車線逸脱警報/車検整備付/アップルライト保証1年

    本体価格
    87.7万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ビビッド モノトーン ディーゼルターボ ワンオーナー/全周囲カメラ/シートヒーター/ナビTV/レーダークルーズ/衝突軽減/レーンアシスト/ドライブレコーダー/パドルシフト/コーナーセンサー/ステアリングスイッチ/ブラインドスポット/ETC

    本体価格
    241万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC クリアランスソナー ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト レーンキープアシスト CD&DVD視聴 Bluetooth接続 衝突軽減

    本体価格
    102.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー ナビ・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 自社下取 自社保証2年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    156.9万円

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    27.9万円

  • プジョー 207 エンヴィ 純正アルミ

    本体価格
    38万円

関東
318
158.4万円
関西
114
151万円
東海
221
144.3万円
北海道
59
135.7万円
九州
172
166.5万円
東北
89
147.2万円
北陸・甲信越
106
142.3万円
中国
80
153.7万円
四国
33
160.7万円
地域別台数
関東
7
28.3万円
関西
2
36.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
4
33.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
31.4万円
四国
0
---

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207の中古車を探す

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CX-3と207のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   プジョー  207
189.2万円355.7万円 新車時価格 189万円320万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
1496~1997 排気量(cc) 1360~1598
105~150 最高出力(馬力) 88~175
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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