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MAZDA2とCXを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   シトロエン  CX
VS
51.1万円230.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 110万円475万円
CXの相場表を見る
918 中古車掲載台数 3
  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 当社社用車UP・マツダコネクト・ETC・バックカメラ

    本体価格
    163万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 車輛評価5点/純正8.8インチフルセグナビ/全方位カメラ/LEDヘッドライト/ETC/衝突軽減ブレーキ/

    本体価格
    162.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 評価書付中古車

    本体価格
    134.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD 禁煙車/ナビ/TV/Bluetooth/スマートキー/LEDヘッドライト/ETC/ドラレコ/CDDVD再生/レンタUP

    本体価格
    106.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 4WD 寒冷地仕様 純正8.8型ナビ フルセグ 360°ビューモニター ヘッドアップディスプレイ 衝突軽減ブレーキ 追従クルコン ブラインドスポットM レーンキープ ETC LEDライト フォグ 純正16インチAW

    本体価格
    205.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII Bluetooth接続  LEDヘッドライト   アクセ

    本体価格
    147.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 検2付・LEDヘッドライト・純正ナビ・全周囲カメラ・前後センサー・BSM/LDW・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止装置・シートヒーター・AM/FM/CD/DVD・フルセグTV・BTオーディオ・キーレス/スマートキー

    本体価格
    124万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 自社下取 自社保証1年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    108.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD スポルトプラス ディーゼルターボ 自社下取 さわやか保証1年走行無制限 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 残価設定型クレジット対応

    本体価格
    190.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本州仕入/360°ビューモニター/クルーズコントロール/ドライブレコーダー/LEDヘッドライト/ETC車載器/マツダコネクトナビ/シートヒーター/フルセグテレビ/スマートキー2本/Bluetooth接続

    本体価格
    110万円

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  • シトロエン CX CX2200 SUPER D車 ボビンメーター MT

    本体価格
    220万円

  • シトロエン CX GTI 

    本体価格
    475万円

  • シトロエン CX CX25 GTi 

    本体価格
    110万円

関東
234
151.3万円
関西
170
156.1万円
東海
115
148.1万円
北海道
42
150.5万円
九州
132
151.7万円
東北
55
153.1万円
北陸・甲信越
74
150.1万円
中国
76
146.6万円
四国
20
139.8万円
地域別台数
関東
1
475万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA2とCXのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   シトロエン  CX
145.9万円277.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1498 排気量(cc) ---
105~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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