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Cクラスワゴンとアルファ156を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   アルファ ロメオ  アルファ156
VS
25万円798万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 38万円298万円
アルファ156の相場表を見る
573 中古車掲載台数 32
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202301 OP115/レザーEXCP/ベーシックP/パノラマSR

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 コンプレッサー アバンギャルド 

    本体価格
    45万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 CGI ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 純正ナビ/Bカメ/TV/ハーフレザーシート/前後ドラレコ/Blutoothオーディオ/アローミラー/パナメリカーナグリル/ETC

    本体価格
    54.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン レーダーセーフティー 皮シート Bカメラ Pシート シートヒーター オートゲート appleCaplay

    本体価格
    220万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 

    本体価格
    138.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ アクティブパーキングアシスト マルチビームLED アンビエントライト インテリジェントライトシステム パワーシート パワーバックドア

    本体価格
    291.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ (ISG) MP202502 認定中古車2年保証/純正ドライブレコーダー前後/シートヒーター/ワイヤレスチャージ/ハーフレザー/メモリー付きパワーシート/パワーリアゲート/360°カメラ/ETC

    本体価格
    588万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ レーダーセーフティPKG レーンキープアシスト ブラインドスポットアシスト ディストロニックプラス LEDヘッドライト 電動テールゲート メモリーパワーシート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    153.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド 電動トランク コーナーセンサー ナビTV バックモニター スマートキー フルセグTV オートライト 前席シートヒーター キーレスエントリー ECOストップ LED BT DVD HDDナビ Pシート

    本体価格
    149.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) スポーツプラスパッケージ ワンオーナー ブラックレザーシート アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ AMG18インチアルミホイール

    本体価格
    318万円

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    138万円

関東
281
247.6万円
関西
103
276.5万円
東海
87
324.9万円
北海道
4
188.7万円
九州
31
215.6万円
東北
17
190.6万円
北陸・甲信越
24
224.5万円
中国
17
296.9万円
四国
9
259.1万円
地域別台数
関東
14
110.5万円
関西
10
144.8万円
東海
5
94.2万円
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
44万円
中国
1
200万円
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   アルファ ロメオ  アルファ156
622万円952万円 新車時価格 384.3万円587万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1755×1415  他
1494~1993 排気量(cc) 1969~3179
170~204 最高出力(馬力) 155~250
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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