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Cクラスワゴンとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ジープ  ラングラー
VS
25万円798万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 39.8万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
567 中古車掲載台数 1073
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン レーダーセーフティーパッケージ 黒革シート ディストロニックプラス 純正ナビ バックカメラ アップルカープレイ 前席メモリー機能付パワーシート 前席シートヒーター 禁煙車 後期モデル

    本体価格
    240.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ラグジュアリー (ISG) ディーゼルターボ MP202601 元社有車/ドライバーズPKG/黒茶レザーシート

    本体価格
    788万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン レザーEXクル&レーダーP 1オナ 後期 黒革 Pスタ ECO機能 ACC 純正HDDナビ フルセグ Carplay Bカメラ AMGエアロ&18インチAW 自動Rゲート LEDライト 2年保証付

    本体価格
    285万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 車検整備付き メモリーパワーシート 純正ナビ TV Bluetooth接続 オートライト ETC 革シート 後席エアコン デュアルエアコン 社外18インチホイール パワーステアリング

    本体価格
    60.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 禁煙 ヒーター付き黒革 ETC スペアキー バックカメラ 保証書 取説 パワーテールゲート 運転席助手席パワーシート

    本体価格
    180万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 CGI ブルーエフィシェンシー 2010年モデルディーラー整備車両 整備記録簿 ターボ キセノンヘッドライト 17インチ ハーフレザーシート 純正HDDナビ地デジBカメラ CD録音DVD再生ブルートゥース ドライブレコーダー ETC スペアキー

    本体価格
    49万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 本革赤革シート ブラインドスポット スマートキー 電動リヤゲート

    本体価格
    159万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ 黒革シート サンルーフ バックカメラ 前後コーナーセンサー

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション レーダーセーフティパッケージ 黒革シート パノラミックスライディングルーフ 純正ナビフルセグTV ETC バックカメラ パワーバックドア ブルメスター キーレスゴー プッシュスタート

    本体価格
    139万円

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    本体価格
    508万円

関東
273
248.5万円
関西
104
268.8万円
東海
86
319.3万円
北海道
4
189.6万円
九州
32
218.6万円
東北
16
195.5万円
北陸・甲信越
26
236.2万円
中国
18
289.9万円
四国
8
274.5万円
地域別台数
関東
424
483.7万円
関西
150
424.1万円
東海
211
424万円
北海道
64
434.9万円
九州
69
417.4万円
東北
32
400.4万円
北陸・甲信越
49
448.6万円
中国
49
404.5万円
四国
25
424.3万円

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Cクラスワゴンとラングラーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ジープ  ラングラー
622万円952万円 新車時価格 459万円1030万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
1494~1993 排気量(cc) 1995~3604
170~204 最高出力(馬力) 272~284
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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