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Cクラスワゴンとファイアーバードを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ポンテアック  ファイアーバード
VS
29万円798万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 255万円785万円
ファイアーバードの相場表を見る
611 中古車掲載台数 6
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン ディーラー記録簿(P1.2.3.4.5.7)後期ステアリング&モニター&メーター プッシュスタート アダクティブクルーズ コーナーセンサー パワーシート&ヒーター パドルシフト ETC BTカープレイ

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ラグジュアリー (ISG) MP202502 ドライバーズパッケージ パノラミックスライディングルーフ シートベンチレーション

    本体価格
    738万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ ディーゼルターボ 衝突軽減B 純正ナビ TV 革巻きステアリング クルーズコントロール パワーバックドア ハーフレザーシート LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    117.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 禁煙車 黒革シート AMGエアロ AIS鑑定4.5点 NOX対策済み レーダーセーフティ HUD ステアリングパイロット ACC BSM キーレスGO 純正ナビTV BT バックカメラ ソナー

    本体価格
    126.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド 64色アンビエントライト Mercedes meナビ フルセグ バックモニター 衝突軽減ブレーキ BSM パワーバックドア 電動チルトステア シートヒーター ETC ハーフレザーシート パワーシート

    本体価格
    200.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ ベーシックパッケージ

    本体価格
    446.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 黒革 シートヒーター レーダーセーフティパッケージ ディストロニックパイロット BSA 純正HDDナビ バックカメラ フルセグ CarPlay マルチアンビエントライト LEDヘッドライト Aハイビーム 純正18AW

    本体価格
    245.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド burmesterサウンド/純正ナビ/フルセグTV/純正アルミ/ETC/バックモニター

    本体価格
    49.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 後期型 黒革Pシート エアサス Burmester

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド AMGスポーツパッケージバックカメラスペアキー

    本体価格
    68万円

ピックアップ中古車
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    785万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
308
262.9万円
関西
114
249.1万円
東海
79
277.6万円
北海道
6
204.3万円
九州
27
203.2万円
東北
18
202.1万円
北陸・甲信越
27
291.4万円
中国
24
242.6万円
四国
8
244.6万円
地域別台数
関東
1
338万円
関西
2
468.5万円
東海
3
785万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ポンテアック  ファイアーバード
622万円952万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1494~1993 排気量(cc) ---
170~204 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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