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eKアクティブとeKクロススペースを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKアクティブ   三菱  eKクロススペース
VS
14.8万円75万円
eKアクティブの相場表を見る
中古車相場 67.8万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
2 中古車掲載台数 308
  • 三菱 eKアクティブ 660 VT 

    本体価格
    75万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 V 

    本体価格
    14.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD ワンオーナー 純正9インチナビ 前後ドライブレコーダー リモコンエンジンスターター 三菱e-Assist LEDオートライト オートマチックハイビーム 電動スライドドア 踏み間違い衝突防止アシスト

    本体価格
    149.6万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD /社外ナビ/全周囲カメラ/ドライブレコーダー/シートヒーター/デジタルインナーミラー/パワースライドドア/クルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/コーナーセンサー/オートブレーキホールド/純正アルミホイール

    本体価格
    146.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M ブレーキサポート 純正アルミホイール ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    118万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T e-Assist ETC2.0 マイパイロット パドルシフト 純正9インチナビ シートヒーター 両側スライドドア バックカメラ BTオーディオ リヤサーキュレーター パーキングセンサー LEDランプ

    本体価格
    129.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ニッサンルークスフェイス/プレミアムインテリアPKG/コウセキPKG/先進安全パッケージ/デジタルインナーミラー/クルコン/全方位カメラ/9インチナビ/ETC/両側電動/

    本体価格
    108.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プラス エディション 両側電動ドア 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム ターボ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ オートライト

    本体価格
    138.2万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ・純正9インチメモリーナビ・アラウンドモニタ・ETC・ハンズフリー機能付き両側オートスライドドア・前席シートヒータ・パーキングソナー・リヤサーキュレータ・ロールサンシェード・助手席シートバックテーブル

    本体価格
    145万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    129万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 車検整備2年付 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    111.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 三菱e-アシスト エクリプス製ナビ(AVN-P10W) フルセグTV CD/DVD再生 バックモニター ETC シートヒーター 左側パワースライドドア アイドリングストップ LEDヘッドライト パドルシフト

    本体価格
    99.8万円

関東
0
---
関西
1
14.8万円
東海
1
75万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
79
123万円
関西
43
134万円
東海
32
123万円
北海道
17
138万円
九州
42
126.5万円
東北
40
142.6万円
北陸・甲信越
25
138万円
中国
21
127.9万円
四国
9
121.2万円

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eKアクティブとeKクロススペースのカタログ情報を比較する

三菱  eKアクティブ   三菱  eKクロススペース
117.6万円156.9万円 新車時価格 165.6万円220万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
657 排気量(cc) 659
50~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

悪路走破性を高めSUVモデル

「どこでも楽しい軽ワゴン」がコンセプトの軽自動車。eKワゴンをベースに大径14インチタイヤを装着、最低地上高を10mmも高めて165mmとして悪路での走破性を向上させている。また、シート座面位置も45mm上がっており、乗降性や視界が向上。エンジンは直3のNAとターボの2種類でそれぞれに4WDを設定。ミッションは4ATのみ。専用のフロントマスクやスキッドプレート風前後ガーニッシュ、ドアガーニッシュ、サイドシルガーニッシュを装着した外観はSUVテイストあふれる力強さを強調している。(2004.5)
解説

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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