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パジェロとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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パジェロとオデッセイの中古車情報を比較する

三菱  パジェロ   米国ホンダ  オデッセイ
VS
62.7万円579.8万円
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中古車相場 51万円225万円
オデッセイの相場表を見る
267 中古車掲載台数 8
  • 三菱 パジェロ 3.5 ロング エクシードI 4WD 

    本体価格
    145万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD ブレラOGカスタム 新品社外アルミホイール 新品TOYOオープンカントリーR/Tタイヤ インナーブラックLEDイカリング付ヘッドライト MITSUBISHIボンネットエンブレム マットブラック塗分 キーレス

    本体価格
    137万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート ZR 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    85.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング ファイナル エディション ディーゼルターボ 4WD シリアルナンバー322/700 リアデフロック サンルーフ 本革シート

    本体価格
    538.5万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ロング エクシードII 4WD 当店買取車/ワンオーナー/禁煙/純正ナビ/7人乗り/ロデオドライブ16インチAW/ギャラクシーホワイト/社外マフラー/車検令和9年4月10日/グレー内装/木目調パネル/HIDヘッドランプ/4WD

    本体価格
    71.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    295万円

  • 三菱 パジェロ 4WD 4WD車 ターボ車 マニュアル5速車 タイミングベルト交換済みステッカー有 社外ハンドル 修復歴 無し ヒッチメンバー

    本体価格
    99.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD プレミア社1年保証付 バックカメラ ETC

    本体価格
    161.5万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング ファイナル エディション ディーゼルターボ 4WD 700台限定車・寒冷地仕様・7人乗り・軽油・ロックフォードサウンド・サンルーフ・純正ナビ・バックカメラ・黒革シート・前席シートヒーター・ETC・アダプティブクルーズ・社外AW装着夏タイヤあり

    本体価格
    495.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD 

    本体価格
    145万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    368万円

  • 米国ホンダ オデッセイ ツーリング CARFAX走行証明/左ハンドル/ブラックレザー/両側パワースライドドア/パワーリフトゲート/LEDヘッドライト/LEDフォグ/2ndセンターシート/レイアウトアレンジシート/床下収納/DVD/ナビ/地デジ/Bluetooth

    本体価格
    225万円

  • 米国ホンダ オデッセイ EX-L サンルーフ・レザーシート・カロッツェリアナビ・車高調・20インチ・ZINIKアルミホイール・新品タイヤ

    本体価格
    145.8万円

  • 米国ホンダ オデッセイ EX-L 当店買取 新車並行 Auto Check Report付

    本体価格
    149.9万円

関東
102
192.1万円
関西
29
243.6万円
東海
24
167万円
北海道
33
214万円
九州
19
195.2万円
東北
15
155.1万円
北陸・甲信越
17
173.9万円
中国
14
210.5万円
四国
14
182.5万円
地域別台数
関東
7
178万円
関西
1
198万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パジェロとオデッセイのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   米国ホンダ  オデッセイ
241.5万円504.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2972~3827 排気量(cc) 3500
170~252 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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