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ミニキャブブラボーと695を比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブブラボーと695の中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブブラボー   アバルト  695
VS
---
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中古車相場 238万円513.9万円
695の相場表を見る
1 中古車掲載台数 41
  • 三菱 ミニキャブブラボー  寒冷地仕様/ライトレベライザー/スペアキー

    本体価格
    68.8万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 695 トリビュート 131 ラリー 右ハンドル全国100台限定車 5MT 前後ドラレコ ETC レコードモンツァ ブレンボ サベルト製専用シート 大型可変リアスポイラー オーバーフェンダー beatsサウンド ワンオーナー 屋内保管展示

    本体価格
    513.9万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 右ハンドル/オレンジレーシング(カラーコード:562)/内装ブラック/BEATSサウンド/ディスプレイオーディオ/ハーフレザーシート/ブレンボキャリパー

    本体価格
    324万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 認定中古車保証 弊社元代車 ワンオーナー ドライブレコーダー ETC搭載車 コラム5AT MTモード付 純正ホイール Bremboブレーキキャリパー

    本体価格
    389.9万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ コンペティツィオーネ/レコードモンツァマフラー/ASSOペダルセット/Beatsサウンドスピーカー/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    358万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 弊社元試乗車 新車保証継承 レコードモンツァ ETC カーボンシート AppleCarPlay AndroidAuto

    本体価格
    399.9万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ パイオニアSDサイバーナビTV バックカメラ アドバンレーシング17インチAW ローダウン 300(THREEHUNDRED)カーボンパーツ ETONオーディオ ラッピング&Fプロテクションフィルム

    本体価格
    498万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 認定中古車 ETC Applecarplay androidauto ドライブレコーダー前後 カーボンバックシート ブレンボレッドキャリパー レコードモンツァマフラー

    本体価格
    378万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 認定中古車/カーボンミラカバー/カーボンバックシェル/当社元代車/新車保証継承/ETC/ドラレコ/AppleCarPlay/AndroidAuto対応/

    本体価格
    368万円

  • アバルト 695 ペッレ ETC 5AT右ハンドル キセノンヘッドライト カーボンミラー サベルト製バケットシート ブレンボ製ブレーキキャリパー 17インチ純正ホイール Bluetooth

    本体価格
    329.9万円

  • アバルト 695 ツーリズモ 5速AT・バイキセノンヘッドライト・前後ドラレコ・ETC2.0・黒革シート・KONI製ショックアブソーバー・Brembo製ブレーキキャリパー・Record Monza・beatsサウンド・スペアキー・禁煙車・メーカー保証継承

    本体価格
    364.6万円

関東
0
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関西
0
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東海
0
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北海道
1
68.8万円
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
17
383.3万円
関西
10
400.7万円
東海
8
380.3万円
北海道
1
428万円
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
5
345.2万円
中国
0
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四国
0
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ミニキャブブラボーと695のカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブブラボー   アバルト  695
86.3万円133.5万円 新車時価格 457万円520万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3195×1395×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490  他
548~657 排気量(cc) 1368
30~46 最高出力(馬力) 180
4WD、FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

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解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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