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ミニキャブブラボーと488スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ミニキャブブラボー   フェラーリ  488スパイダー
VS
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中古車相場 2680万円3848万円
488スパイダーの相場表を見る
1 中古車掲載台数 58
  • 三菱 ミニキャブブラボー  寒冷地仕様/ライトレベライザー/スペアキー

    本体価格
    68.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT Blu Corsa LED付ステアリング デイトナスタイルカーボンレーシングシート JBL音響 20インチ鍛造ホイール サスペンションリフター

    本体価格
    3080万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 白×青シート カーボンLEDステアリング カーボンリアダクト カーボンサイドエアリッター アウターカーボントリム カーボンセントラルブリッジ サスペンションリフター JBLスピーカー

    本体価格
    2845万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT スペシャルカラー(ブルーコルサ) デイトナスタイルシート スポーツシルカバー カーボンBスポットトリム LEDカーボンステア ダッシュインサートカーボン AFS 前後カメラ&センサー ホワイトレブ

    本体価格
    3099.9万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT BluCorsa/RossoFerrari

    本体価格
    3200万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT デイトナスタイルシート/カーボンステアリング/フロントサスペンションリフター搭載

    本体価格
    2680万円

関東
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北海道
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
24
3186.7万円
関西
10
3204.1万円
東海
13
3246.4万円
北海道
5
3430.4万円
九州
4
3120.8万円
東北
1
3160万円
北陸・甲信越
0
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中国
1
3150万円
四国
0
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ミニキャブブラボーと488スパイダーのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブブラボー   フェラーリ  488スパイダー
86.3万円133.5万円 新車時価格 3450万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3195×1395×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1211
548~657 排気量(cc) 3902
30~46 最高出力(馬力) 670
4WD、FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

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解説

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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