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グランドマーキーとミトを比較! - みんなの比較車種

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マーキュリー  グランドマーキー   アルファ ロメオ  ミト
VS
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グランドマーキーの相場表を見る
中古車相場 21.9万円162万円
ミトの相場表を見る
1 中古車掲載台数 64
  • マーキュリー グランドマーキー ブロアム 1972y正規輸入ディーラー車 法人ワンオーナー ベンチシート コラムシフト フルオリジナルV8 429 4バレルエンジン バイナルTOP ヒドゥンヘッドライト 金属製純正ホイールキャップ

    本体価格
    350万円

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  • アルファ ロメオ ミト 1.4 ターボ スポーツ 6速MTターボ シートヒーター タイミングベルト&ヴォーターポンプ交換済み

    本体価格
    79.5万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 

    本体価格
    21.9万円

  • アルファ ロメオ ミト スーパー メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    128万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ 社外ナビ/フルTV/前後ドラレコ/シートヒーター/パドルシフト/Bluetooth/DVD/USB/ETC/バックソナー/HID/ターボ

    本体価格
    45.8万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ 

    本体価格
    74.8万円

  • アルファ ロメオ ミト クアドリフォリオ ヴェルデ リミテッドエディション 6MTBOSEHIDヘッドライト純正18インチAWオートエアコン

    本体価格
    26.8万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ スピリット車高調 マフラー SSR18AW Bluetooth対応デッキ

    本体価格
    68万円

  • アルファ ロメオ ミト レガーレ 限定100台 タイミングベルトWP交換済 禁煙車 ナビ 地デジ Bluetooth バックモニター ETC 前後ドライブレコーダー 純正17AW 純正本革シート シートヒーター アイドリングストップ 障害物センサー

    本体価格
    114.8万円

  • アルファ ロメオ ミト スプリント スペシャルエディション D.N.A パドルシフト 専用チタニウムグレー電動格納ミラー 社外ナビ フルセグシートヒーター  純正16インチアルミホイール ETC

    本体価格
    58万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ タイベルWP交換済 禁煙車 ナビ Bluetooth 地デジ バックモニター ETC 本革シート シートヒーター 純正17AW 障害物センサー

    本体価格
    99万円

関東
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東海
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北海道
0
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1
350万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
31
75.7万円
関西
9
62.8万円
東海
13
78.5万円
北海道
1
65万円
九州
3
65.3万円
東北
2
43万円
北陸・甲信越
0
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中国
2
111.9万円
四国
3
107.3万円

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グランドマーキーとミトのカタログ情報を比較する

マーキュリー  グランドマーキー   アルファ ロメオ  ミト
528万円 新車時価格 261.5万円348万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5380×1985×1490 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
4600 排気量(cc) 1368
210 最高出力(馬力) 135~170
FR 駆動方式 FF
6名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

フォーマルな雰囲気が漂う

角張った従来型からトーラスセダンの兄貴分のようなカタチに、華麗に変身したグランドマーキー。このモデルから伝統のワゴンボディがラインナップから消え、4ドアセダンのみとなった。駆動方式はFR(後輪駆動)で、基本メカニズムそのものは1979(S54)年以来のものをベースにしている。用意されたグレードはGSと上級モデルのLS。パワートレインは、190psの4.6LのV8SOHC+4ATで、デュアルエグゾーストをオプションで選べば210psにパワーアップできた。フォードクラウン・ビクトリアの兄弟車になるが、あちらがパーソナルな大型セダンであったのに対して、グランドマーキーは立派なフロントグリルが付くなどフォーマルな印象が強い。ちなみにクラウンビックは日本に正規輸入されていない。(1991.1)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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