| マーキュリー グランドマーキー | フィアット 500(チンクエチェント) | |
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中古車相場 |
8.5万円～358万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る |
| 1台 | 中古車掲載台数 | 917台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| マーキュリー グランドマーキー | フィアット 500(チンクエチェント) | |
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| 528万円 | 新車時価格 | 179万円～344万円 |
| セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 5380×1985×1490 | 全長x全幅x全高(mm) | 3545×1625×1515 他 |
| 4600 | 排気量(cc) | 875～1368 |
| 210 | 最高出力（馬力） | 69～100 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 6名 | 乗車定員 | 4名 |
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フォーマルな雰囲気が漂う 角張った従来型からトーラスセダンの兄貴分のようなカタチに、華麗に変身したグランドマーキー。このモデルから伝統のワゴンボディがラインナップから消え、4ドアセダンのみとなった。駆動方式はFR（後輪駆動）で、基本メカニズムそのものは1979（S54）年以来のものをベースにしている。用意されたグレードはGSと上級モデルのLS。パワートレインは、190psの4.6LのV8SOHC＋4ATで、デュアルエグゾーストをオプションで選べば210psにパワーアップできた。フォードクラウン・ビクトリアの兄弟車になるが、あちらがパーソナルな大型セダンであったのに対して、グランドマーキーは立派なフロントグリルが付くなどフォーマルな印象が強い。ちなみにクラウンビックは日本に正規輸入されていない。（1991.1） |
解説 |
往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ 1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。（2008.2） |
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