| マーキュリー グランドマーキー | ロールスロイス ゴースト | |
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グランドマーキーの相場表を見る |
中古車相場 |
905万円～5000万円
ゴーストの相場表を見る |
| 1台 | 中古車掲載台数 | 43台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| マーキュリー グランドマーキー | ロールスロイス ゴースト | |
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| 528万円 | 新車時価格 | 3590万円～4200万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 5380×1985×1490 | 全長x全幅x全高(mm) | 5540×2000×1570 他 |
| 4600 | 排気量(cc) | 6750 |
| 210 | 最高出力（馬力） | 571 |
| FR | 駆動方式 | 4WD |
| 6名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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フォーマルな雰囲気が漂う 角張った従来型からトーラスセダンの兄貴分のようなカタチに、華麗に変身したグランドマーキー。このモデルから伝統のワゴンボディがラインナップから消え、4ドアセダンのみとなった。駆動方式はFR（後輪駆動）で、基本メカニズムそのものは1979（S54）年以来のものをベースにしている。用意されたグレードはGSと上級モデルのLS。パワートレインは、190psの4.6LのV8SOHC＋4ATで、デュアルエグゾーストをオプションで選べば210psにパワーアップできた。フォードクラウン・ビクトリアの兄弟車になるが、あちらがパーソナルな大型セダンであったのに対して、グランドマーキーは立派なフロントグリルが付くなどフォーマルな印象が強い。ちなみにクラウンビックは日本に正規輸入されていない。（1991.1） |
解説 |
史上最も技術的に進歩したゴースト 初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps／最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。（2020.10） |
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