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675LTと12チリンドリを比較! - みんなの比較車種

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マクラーレン  675LT   フェラーリ  12チリンドリ
VS
3500万円
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中古車相場 6880万円7999.9万円
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1 中古車掲載台数 22
  • マクラーレン 675LT 3.8 認定中古車 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    3500万円

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    本体価格
    7280万円

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    7850万円

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    本体価格
    6880万円

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    本体価格
    7780万円

  • フェラーリ 12チリンドリ F1 DCT LED付ステアリング サラウンドビューカメラ 21インチダイヤモンド研磨仕上鍛造ホイール カーボン製エクステリア カーボン製シルキックプレート

    本体価格
    7280万円

関東
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地域別台数
関東
13
7415.5万円
関西
4
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東海
2
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北海道
0
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九州
1
7533万円
東北
0
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北陸・甲信越
2
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中国
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四国
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マクラーレン  675LT   フェラーリ  12チリンドリ
4353.4万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クーペ
4546×2095×1188 全長x全幅x全高(mm) 4733×0×1292
3799 排気量(cc) 6496
675 最高出力(馬力) 830
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レーシングモデル由来のハイパフォーマンスモデル

650Sモデルの上に位置する新モデル。車名のLTは1997年に登場したレーシングモデル「マクラーレンF1・GTRロングテール」をオマージュしたものとなる。空力特性が見直され、ダウンフォースが増加。ドライバーとの一体感向上、エンジンのパフォーマンス向上や、軽量化といった改良が施されている。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、車名の通り最高出力675psを発生する。限定モデルのP1を除けば、もっともハイパワーかつ軽量なモデルとなった(2015.3)
解説

新V12フラッグシップ「12Cilindri」を発表

フェラーリは新型2シーター・ベルリネッタ「Ferrari 12Cilindri」を発表した。12気筒を意味する名称を持つこのモデルは、自然吸気V12エンジンをフロントミッドシップに搭載し、830cvの最高出力を誇る。1950~60年代のフェラーリのグランツーリスモをインスピレーションとし、洗練された彫刻的デザインと比類ないパフォーマンスを両立させた。エンジンは9500rpmまで回転数を引き上げ、瞬時のピックアップと無尽蔵のパワーを実現。内装では快適性が強調され、ガラスルーフや複数のディスプレイを備えた高級感あふれる空間が提供される。加えて、環境に配慮した素材も使用され、サステナビリティにも配慮されたモデルとなった。(2024.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは675LTの中古車は1台、12チリンドリの中古車は22台掲載しています。
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