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アルトゥーラスパイダーとカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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マクラーレン  アルトゥーラスパイダー   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
3270万円3990万円
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中古車相場 914万円1780万円
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17 中古車掲載台数 11
  • マクラーレン アルトゥーラスパイダー 3.0 認定中古車 弊社デモカー(試乗車)/テックラックスグレード/スポーツエキゾースト/ヒーター付き電動シート/エリートペイント/スーパーライトウェイト鍛造ホイール/ダークステルスダイヤモンドカット/フラックスグリーンキャリパ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    3390万円

  • マクラーレン アルトゥーラスパイダー テックラックス 弊社展示車 左H MSOペイント スポーツエキゾースト・エレクトロクロミックルーフ・アンダーボディカーボンファイバーパック・エクステリアディテールカーボンパック・トノーグロスビジュアルカーボン・ステルスバッジパック

    本体価格
    3370万円

  • マクラーレン アルトゥーラスパイダー ARTURAspider 認定中古車 新車保証継承 エリートペイント 電動シート

    本体価格
    3880万円

  • マクラーレン アルトゥーラスパイダー 左ハンドル パフォーマンス ドライビングアシスタンスパック/カーボンファイバーエクステリアディテールパック/Visionトリム/MSOペイント/スポーツエキゾースト/ステルスエキゾーストフィニッシャー/断熱フロントガラス/

    本体価格
    3750万円

  • マクラーレン アルトゥーラスパイダー 認定中古車 左H エリートペイント マンティスグリーン Bowers&Wilkinsオーディオシステム・スポーツエキゾースト・エキゾーストフィニッシャー - シルバー・ブラックスパークル

    本体価格
    3498万円

  • マクラーレン アルトゥーラスパイダー インテリアテーマ - パフォーマンス バウワーズ&ウィルキンス オーディオ・ワイヤレススマートフォン充電・エクステリアディテール - カーボンファイバーパック・スポーツエキゾースト・フィニッシャー - ステルス・フロントフェンダールーバー

    本体価格
    3990万円

  • マクラーレン アルトゥーラスパイダー インテリアテーマ - TechLux バウワーズ&ウィルキンス オーディオ・ワイヤレススマートフォン充電・スポーツエキゾースト・スポーツエキゾースト・ブラック・フロントフェンダールーバー - カーボンファイバー・電動コンフォートシート

    本体価格
    3980万円

  • マクラーレン アルトゥーラスパイダー パフォーマンス 認定中古車 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    3600万円

  • マクラーレン アルトゥーラスパイダー 3.0 弊社展示車 右H MSOペイント Bowers&Wilkinsオーディオシステム・スマートフォン統合パッケージ・ワイヤレススマートフォン充電・エキゾーストフィニッシャー - シルバー・フロントフェンダールーバー - カーボンファイバー

    本体価格
    3590万円

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    本体価格
    1480万円

関東
4
3583.3万円
関西
2
3750万円
東海
4
3595万円
北海道
0
---
九州
1
3490万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
3636.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
1404.8万円
関西
0
---
東海
1
1780万円
北海道
0
---
九州
2
1254万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
914万円
四国
1
1360万円

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マクラーレン  アルトゥーラスパイダー   フェラーリ  カリフォルニア30
--- 新車時価格 2390万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
--- 排気量(cc) 4297
--- 最高出力(馬力) 490
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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