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ヒミコとタイカンを比較! - みんなの比較車種

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ヒミコとタイカンの中古車情報を比較する

光岡自動車  ヒミコ   ポルシェ  タイカン
VS
383万円500万円
ヒミコの相場表を見る
中古車相場 432万円2530万円
タイカンの相場表を見る
4 中古車掲載台数 94
  • 光岡自動車 ヒミコ 2.0 スタンダード ナビ テレビ バックカメラ ETC Himiko クラシック カスタム ブラック&ゴールド 電動ハードトップオープン 車検令和10年4月17日 走行43000km

    本体価格
    398万円

  • 光岡自動車 ヒミコ ヒミコ2 

    本体価格
    500万円

  • 光岡自動車 ヒミコ 2.0 アルドール 本革パッケージ 茶革S/ナビ/BT/TV/Bカメラ/Sヒーター/ETC

    本体価格
    383万円

  • 光岡自動車 ヒミコ Sスペシャルパッケージ メイクアップ車 ETC ナビ フルセグ CD DVD Bluetooth USB AUX 横滑り防止 オートエアコン オートライト 車線逸脱警報 アイドリングストップ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    498万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー 4シート 4WD スポクロ パノラマルーフ PDCC PTV+ シートヒーター 4ゾーンエアコン タイカンターボエアロホイール パワステ+ トラフィックジャムアシスト プライバシーガラス

    本体価格
    675万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー 4シート 4WD 認定保証 トラフィックジャムアシスト

    本体価格
    598万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート スポーツクロノパッケージ ソフトクローズドア リアアクスルステアリング ティンテッドHDマトリックスLEDヘッドライトBOSEサラウンドサウンド システム シートベンチレーション(フロント)

    本体価格
    1250万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 

    本体価格
    750万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD PDCC リアアクスルステアリング

    本体価格
    1118万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4シート Sport Design PKG パノラマルーフ マトリクスLED BOSE 21インチAero Design ベンチレーション&コンフォートメモリーシート アクティブレーンキーピング ソフトクローズドア

    本体価格
    1530万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー 4シート 正規ディーラー車/スポーツクロノPKG/ベージュ革パワーシート&ヒーター/Carplay/全周囲カメラ/ACC/ETC/BSM/前後ソナー/ガラスルーフ/純正OP20inchAW

    本体価格
    610万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4+1シート 4WD クラブレザーインテリア/ベンチレーション/パノラマルーフ/HDマトリックスLEDヘッドライト/PCCB/ステアリングヒーター/4ゾーンクライメート/ソフトクローズ/アクティブライド/BOSE/パッセンジャーディスプレイ/

    本体価格
    1588万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4シート 4WD BOSEサウンド・ガラスルーフ・ACC・レザー

    本体価格
    1098万円

  • ポルシェ タイカン ターボS 4シート 4WD スレートグレーネオ ツートンスムースレザーインテリア 21インチExclusiveDesignホイール ハイグロスブラック塗装ホイール 固定式パノラミックルーフ 4ゾーンクライメントコントロール

    本体価格
    2530万円

関東
2
448万円
関西
0
---
東海
1
500万円
北海道
0
---
九州
1
383万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
31
1018.8万円
関西
17
1242.3万円
東海
21
926.3万円
北海道
2
1109万円
九州
5
1305.2万円
東北
9
1035.4万円
北陸・甲信越
3
1199.1万円
中国
4
1302万円
四国
2
870万円

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ヒミコとタイカンのカタログ情報を比較する

光岡自動車  ヒミコ   ポルシェ  タイカン
497.9万円678.7万円 新車時価格 1171万円3144万円
オープン ボディタイプ セダン
4580×1740×1235 全長x全幅x全高(mm) 4963×1966×1381  他
1496 排気量(cc) ---
131~132 最高出力(馬力) 326~789
FR 駆動方式 4WD、RR
2名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
解説

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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