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リューギEXとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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光岡自動車  リューギEX   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
307.4万円
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中古車相場 130万円598万円
T-Rocの相場表を見る
1 中古車掲載台数 565
  • 光岡自動車 リューギEX 1.5 15EX 新車未登録 5速MT 特注ボディカラー(ライトグレー) 自動防眩インナーミラー(バックカメラ内蔵) セーフティセンス LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 4スピーカー USB端子 ナノイーX

    本体価格
    307.4万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ アダプティブシャシーコントロール ナビパッケージ 19AW  ACC  トラベルアシスト 専用スポーツサスペンション アルミ調ペダル 専用エクステリア 電動テールゲート IQ LIGHT

    本体価格
    325万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ ワンオーナー ナビ バックカメラ ディスカバープロパッケージ DCCパッケージ オールインセーフティ LEDヘッドライト アダプティブシャーシコントロール 純正19インチAW 禁煙 記録簿 スペアキー

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    309.7万円

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    本体価格
    375万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション ブラック スタイル ディーゼルターボ 4WD 当社デモカー ブラックスタイル クリーンディーゼル 4MOTION 純正ナビ バックカメラ 障害物センサー carplay対応 IQ.LEDヘッドライト ACC トラベルアシスト レーンキープ

    本体価格
    373万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション スタイル ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    428万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD VW認定中古車 純正ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター Bluetooth デジタルメーター LEDヘッドライト ETC2.0 クルーズコントロール スペアキー 純正アルミホイール

    本体価格
    349.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション Rライン ブラック スタイル ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ACC IQライト DCC レーンアシスト パワーテールゲート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ 純正19インチアルミ 電動パーキングブレーキ オートホールド デジタルメーター

    本体価格
    385.2万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 後期モデル/禁煙車/衝突軽減ブレーキ/ACC/Carplay/ナビ/ハーフ革シート/パワーテールゲート/LEDヘッドライト/スマートキー/パークアシスト/レーンアシスト/クリアランスソナー/疲労検知システム/オートホールド/

    本体価格
    282万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション スタイル ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    345万円

関東
0
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関西
1
307.4万円
東海
0
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北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---
地域別台数
関東
205
320.8万円
関西
92
328.4万円
東海
89
308.5万円
北海道
17
331.8万円
九州
46
307.3万円
東北
22
335.3万円
北陸・甲信越
42
323.9万円
中国
35
364.1万円
四国
17
324.9万円

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光岡自動車  リューギEX   フォルクスワーゲン  T-Roc
263.2万円385.6万円 新車時価格 355万円724.9万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4510×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
1494~1496 排気量(cc) 1497~1984
74~109 最高出力(馬力) 150~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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