| 日産 エルグランド | フォード エクスプローラー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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23.1万円～679万円
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中古車相場 |
39.8万円～658.9万円
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| 1129台 | 中古車掲載台数 | 108台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 エルグランド | フォード エクスプローラー | |
|---|---|---|
| 689.7万円～869.9万円 | 新車時価格 | 440万円～635万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4995×1895×1975 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5020×2000×1805 他 |
| 1498 | 排気量(cc) | 1998～3500 |
| 140 | 最高出力（馬力） | 243～370 |
| 4WD | 駆動方式 | 4WD、FF |
| 7名 | 乗車定員 | 0名、7名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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駆動方式を前輪駆動に変更 駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー＆ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム＋高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。（2010.8） |
解説 |
新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV 1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20％向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5) |
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