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エクストレイルとCX-7を比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとCX-7の中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   マツダ  CX-7
VS
28万円678.1万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 39.8万円81.6万円
CX-7の相場表を見る
3341 中古車掲載台数 4
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エクストリーマーX 4WD SDナビ バックカメラ ガラスルーフ 禁煙車 全席シートヒーター スマートキー HIDヘッド ETC クルコン オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 純正ディーラーナビ バックカメラ ETC オートエアコン 全席シートヒータ 純正アルミ キセノンライト フォグランプ 防水シート 後席エアコン吹き出し口 インテリジェントキー サングラスホルダー

    本体価格
    105万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ HID/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    95.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD プロパイロット 純正9インチナビ アラウンドビューモニター ビルトインETC ドライブレコーダー レーダークルーズ インテリジェントルームミラー シートヒーター ベンチレーション ルーフレール LED

    本体価格
    209.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S ディーゼルターボ 4WD BFグッドリッチ フォグメッキベゼル ハイパールーフレール HIDヘッドライト スマートキー タイヤ4本8分山 ETC バックカメラ 記録簿 取説

    本体価格
    108万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 

    本体価格
    265万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 後期型 プロパイロット ナビTV 全周囲カメラ 前席/後席シートヒーター デジタルインナーミラ ドラレコ ETC パワーバックドア プッシュスタート シルバールーフレール LEDヘッドランプ 本州仕入

    本体価格
    151万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD ルーフレール コーナーセンサー シートヒーター ダウンヒルアシスト レーンキープ 純正ナビ バックカメラ フルセグTV オートライト LEDヘッドライト ETC 4WD切替 Bluetooth インテリジェントキー

    本体価格
    70万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X アラウンドビューモニター社外メモリーナビ

    本体価格
    333万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD Bluetooth接続/純正ナビ/TV/バックカメラ/シートヒーター

    本体価格
    62.6万円

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    本体価格
    55万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ 走行49800km レーダークルーズ 本革シート 衝突軽減ブレーキ HDDナビ フルセグTV サイド&バックカメラ ダンロップ18AW

    本体価格
    39.8万円

関東
893
189.3万円
関西
299
198.5万円
東海
390
175.7万円
北海道
397
152.4万円
九州
439
178.8万円
東北
404
173.3万円
北陸・甲信越
301
179.1万円
中国
144
190.1万円
四国
74
172.5万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
0
---
東海
2
62.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
39.8万円

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エクストレイルとCX-7のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   マツダ  CX-7
319.9万円596.2万円 新車時価格 295万円366万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1870×1645  他
1497 排気量(cc) 2260
144 最高出力(馬力) 238
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.3km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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