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ウイングロードとプリメーラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  ウイングロード   日産  プリメーラワゴン
VS
18.9万円135万円
ウイングロードの相場表を見る
中古車相場 22万円299.9万円
プリメーラワゴンの相場表を見る
72 中古車掲載台数 5
  • 日産 ウイングロード 1.5 15M オーセンティック 地デジMナ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15B FOUR 4WD Bluetooth 禁煙車 バックカメラ ETC ナビ キーレス タイミングチェーン

    本体価格
    35万円

  • 日産 ウイングロード 1.8 18G 関東仕入れ 保証 車検整備付き ナビ TV バックカメラ AUTOライト 電動格納ミラー DVD再生

    本体価格
    28.8万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 アクシス ナビ/TV/インテリキー HDDナビ/ワンセグ/DVD再生/ミュージックサーバー/オーテック16AW/ドアミラーウインカー

    本体価格
    48万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M 純正メモリーナビ(MC313D-A) フルセグ バックモニター ETC フロアマット プラスチックバイザー プライバシーガラス

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 ライダー 

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 ライダー ステージ2 

    本体価格
    98万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15RS 

    本体価格
    29.5万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15RXエアロ 

    本体価格
    54万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M オーセンティック スマートキー オートエアコン オートライト 横滑り防止 電格ミラー CD Wエアバック 純正バイザー

    本体価格
    24.8万円

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    本体価格
    48万円

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    本体価格
    299.9万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 G 純正5速 走行30000キロ SR20エンジン 修復歴無し ルーフレール キーレス 15インチアルミ

    本体価格
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  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 ライダー オーテックジャパン限定車 ライダー 2000cc 専用エアロ 専用メッキグリル オートエアコン 純正アルミホイール 大型ラゲッジスペース

    本体価格
    22万円

  • 日産 プリメーラワゴン 2.0 W20V 6MT SR20VEエンジン

    本体価格
    89.8万円

関東
30
44.3万円
関西
3
23.7万円
東海
6
37.3万円
北海道
2
33.5万円
九州
7
39.7万円
東北
12
45.6万円
北陸・甲信越
2
31.4万円
中国
6
43.6万円
四国
4
92.7万円
地域別台数
関東
4
126.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
48万円

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ウイングロードとプリメーラワゴンのカタログ情報を比較する

日産  ウイングロード   日産  プリメーラワゴン
149.3万円254.6万円 新車時価格 209.8万円268万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4440×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1760×1480  他
1498~1797 排気量(cc) 1998~2488
109~128 最高出力(馬力) 150~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14.6~20km/L 10.15モード燃費 11~13km/L

機能の充実で快適性と実用性を向上

3代目のウイングロードは5ナンバーサイズを継承し、扱いやすいボディに快適な室内空間を実現した。フルリクライニングが可能な運転席&助手席、120mmのシートスライド&10段階のリクライニング機能を備えた後席の採用により、ゆったりと快適に過ごせる空間を実現。エンジンは1.5Lと1.8Lでいずれも直4。1.5Lのみに電動式4WDを設定。ミッションは1.5Lが4AT/CVT、1.8Lはマニュアルモード付きのCVT-M6を搭載。ワンタッチで後席を折り畳めるリモコンフォールディングシートシステムや、汚れ物を気軽に積めるウオッシャブルラゲージボードなど便利な機能が満載だ。(2005.11)
解説

ボディサイズとともに実用性も向上

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスワゴンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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