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マーチBOXとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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マーチBOXとS3セダンの中古車情報を比較する

日産  マーチBOX   アウディ  S3セダン
VS
136.9万円
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中古車相場 110.9万円757万円
S3セダンの相場表を見る
1 中古車掲載台数 25
  • 日産 マーチBOX 1.3 BOX ホワイトリボンタイヤ 茶革調シートカバー ウッドコンビハンドル ウッドパネル コペルボニート仕様 メモリーナビ 地デジTV CD キーレス 丸目ライト メッキバンパー COPELオーナメント

    本体価格
    136.9万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 禁煙車・ブラックレザーシート・シートヒーター・前後ソナー・純18AW・リヤフィルム・フルセグナビ・コムテックレーダー・前後ドラレコ・TVキャンセラー・オーエス技研RaceChipサブコン・新品タイヤ

    本体価格
    188万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    110.9万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD マトリクスLED Bang&Olufsen 19AW 黒革

    本体価格
    479.9万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD マトリクスLED ヘッドライト レッドキャリパー MMIナビ バーチャルコックピット フルレザーシート 前席シートヒーター オートエアコン プライバシーガラス アルミホイール

    本体価格
    468万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ・レーダークルーズコントロール・パドルシフト・ビルトインETC・前席パワーシート・前席シートヒーター・バックカメラ・MTモード付AT・クリアランスソナー・USB入力端子・アイドリングストップ・純正フロアマット

    本体価格
    201.7万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 修復歴無し 禁煙車 点検記録簿付 ACC レーンアシスト TVチューナー カープレイ レッドキャリパー バーチャルコックピット LEDヘッドライト オートハイビーム パーキングセンサー ETC2.0

    本体価格
    398万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ファインナッパレザーシート マトリクスLEDヘッドライト カラードブレーキキャリパーレッド 認定中古車

    本体価格
    258万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ETC・ドラレコ・バックモニター

    本体価格
    198万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 

    本体価格
    238万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 黒革シートヒーター 純正ナビ フルセグ バックカメラ パワーシート オートライト ETC 純正AW 禁煙

    本体価格
    195万円

関東
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地域別台数
関東
7
389.8万円
関西
3
475.3万円
東海
3
219.2万円
北海道
1
238万円
九州
5
273.4万円
東北
2
242.1万円
北陸・甲信越
3
479万円
中国
1
398万円
四国
0
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日産  マーチBOX   アウディ  S3セダン
126.5万円141.8万円 新車時価格 661万円798万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
3980×1585×1450 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
997~1348 排気量(cc) 1984
60~85 最高出力(馬力) 310~333
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
16~17.2km/L 10.15モード燃費 ---

マーチの良さはそのままに積載力をアップ

2代目マーチをベースに、全長を240mm延長したコンパクトなワゴン。延長された分はすべてラゲージスペースに充てられており、同時に用意されたアンダーボックスやサイドポケットなどにより使い勝手に優れたスペースとなっている。また後席は片手で操作可能な6:4分割のダブルフォールディングシートを採用。ベース車に比べて25mm高く設定された全高とあいまって、快適な居住空間を実現。駆動方式はFFのみでエンジンは直4の1Lと1.3L。ミッションはハイパーCVTと4ATから選べる。専用ボディカラー(4色)や専用シート地を採用し、ベースモデルとの差別化も図られた。(1999.11)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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