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マーチBOXとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチBOX   マツダ  プレマシー
VS
136.9万円
マーチBOXの相場表を見る
中古車相場 13.7万円158.4万円
プレマシーの相場表を見る
1 中古車掲載台数 266
  • 日産 マーチBOX 1.3 BOX ホワイトリボンタイヤ 茶革調シートカバー ウッドコンビハンドル ウッドパネル コペルボニート仕様 メモリーナビ 地デジTV CD キーレス 丸目ライト メッキバンパー COPELオーナメント

    本体価格
    136.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ プレマシー 2.0 20S 両側パワースライドドア カロテェリアナビフルセグTV カードスマートキー ETC DVD再生 走行38629キロ 走行無制限保証 バックモニター 衝突安全ボディ HID マニュアルモード オートAC

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ TV/ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    44万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 禁煙車/クルージングパッケージ/ALPINEナビ/両側電動スライドドア/純正16インチAW/ハーフレザーシート/バックカメラ/フルセグ/Bluetooth接続/3列シート/HIDヘッドライト/ETC

    本体価格
    26.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20Z 

    本体価格
    32万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ・TV バックカメラ ETC フリップダウンモニター ブルートゥース LEDヘッドライト 純正ホイール4本 両側パワースライドドア

    本体価格
    55万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ ワンオーナー 両側PSD HIDライト CD 7人乗り

    本体価格
    77.7万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C 4WD バックカメラ DVDナビ ETC

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S ワンオーナー買取車/社外ナビ/左側パワースライドドア/バックカメラ/TV/純正アルミホイール16インチ/オートエアコン/ETC/オートライト/シガーソケット/電動格納ミラー/オートクルーズ

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 左側パワースライドドア Bluetooth ステアリングリモコン ディスプレイオーディオ ETC 地デジTV オートエアコン アイドリングストップ ミッションモード

    本体価格
    42.3万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 両側電動ドア SDナビ バックカメラ

    本体価格
    24.7万円

関東
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東海
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136.9万円
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
122
42.8万円
関西
56
45万円
東海
8
36万円
北海道
4
80.8万円
九州
24
41.9万円
東北
23
40.1万円
北陸・甲信越
14
56.4万円
中国
12
48.2万円
四国
3
54.1万円

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マーチBOXとプレマシーのカタログ情報を比較する

日産  マーチBOX   マツダ  プレマシー
126.5万円141.8万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
3980×1585×1450 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
997~1348 排気量(cc) 1997~1998
60~85 最高出力(馬力) 139~151
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
16~17.2km/L 10.15モード燃費 11.2~16km/L

マーチの良さはそのままに積載力をアップ

2代目マーチをベースに、全長を240mm延長したコンパクトなワゴン。延長された分はすべてラゲージスペースに充てられており、同時に用意されたアンダーボックスやサイドポケットなどにより使い勝手に優れたスペースとなっている。また後席は片手で操作可能な6:4分割のダブルフォールディングシートを採用。ベース車に比べて25mm高く設定された全高とあいまって、快適な居住空間を実現。駆動方式はFFのみでエンジンは直4の1Lと1.3L。ミッションはハイパーCVTと4ATから選べる。専用ボディカラー(4色)や専用シート地を採用し、ベースモデルとの差別化も図られた。(1999.11)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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