| 日産 マーチBOX | ポルシェ 718ボクスター | |
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| VS | ||
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136.9万円
マーチBOXの相場表を見る |
中古車相場 |
469.9万円～1970万円
718ボクスターの相場表を見る |
| 1台 | 中古車掲載台数 | 101台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| 日産 マーチBOX | ポルシェ 718ボクスター | |
|---|---|---|
| 126.5万円～141.8万円 | 新車時価格 | 658万円～1514.3万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | オープン |
| 3980×1585×1450 | 全長x全幅x全高(mm) | 4379×1801×1281 他 |
| 997～1348 | 排気量(cc) | 1988～3995 |
| 60～85 | 最高出力（馬力） | 300～400 |
| FF | 駆動方式 | MR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 16～17.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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マーチの良さはそのままに積載力をアップ 2代目マーチをベースに、全長を240mm延長したコンパクトなワゴン。延長された分はすべてラゲージスペースに充てられており、同時に用意されたアンダーボックスやサイドポケットなどにより使い勝手に優れたスペースとなっている。また後席は片手で操作可能な6:4分割のダブルフォールディングシートを採用。ベース車に比べて25mm高く設定された全高とあいまって、快適な居住空間を実現。駆動方式はFFのみでエンジンは直4の1Lと1.3L。ミッションはハイパーCVTと4ATから選べる。専用ボディカラー（4色）や専用シート地を採用し、ベースモデルとの差別化も図られた。（1999.11） |
解説 |
水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター 1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比＋35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された（2016.2） |
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