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マーチBOXとハスラーを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチBOX   スズキ  ハスラー
VS
136.9万円
マーチBOXの相場表を見る
中古車相場 58円290万円
ハスラーの相場表を見る
1 中古車掲載台数 10298
  • 日産 マーチBOX 1.3 BOX ホワイトリボンタイヤ 茶革調シートカバー ウッドコンビハンドル ウッドパネル コペルボニート仕様 メモリーナビ 地デジTV CD キーレス 丸目ライト メッキバンパー COPELオーナメント

    本体価格
    136.9万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 純正9型ナビ 全周囲M ドラレコ前後 ETC LEDオートマチックハイビーム 前席シートヒータ レーダークルコン パドルシフト スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止 障害物センサ

    本体価格
    174.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G DAMDクラシコフェイスチェンジKIT ルーフキャリア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ シートヒーター 電格ミラー ライトレベライザー シートリフター ステアチルト

    本体価格
    129.9万円

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    本体価格
    104.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 純正9型ナビTV 全方位カメラ シートヒータ-

    本体価格
    156.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ワンダラー 4WD 

    本体価格
    93万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 全方位モニター・シートヒーター・横滑り防止装置・セーフティサポート・ETC・社外メモリーナビ・フルセグTV

    本体価格
    152万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ ナビ TV ETC

    本体価格
    63万円

  • スズキ ハスラー 660 A 

    本体価格
    28万円

  • スズキ ハスラー 660 ワンダラー 純正8型ナビ 衝突軽減 禁煙 ETC HIDヘッド オートライト ルーフレール ハーフレザーシート 前席シートヒーター 車線逸脱警報 先行車発進告知機能 スマートキー 2トーンカラー

    本体価格
    144.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G Bluetooth Audio対応社外フルセグナビ 前方ドラレコ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止機能 障害物センサー 車線逸脱警報 アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    122.8万円

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地域別台数
関東
2243
125.6万円
関西
1175
125万円
東海
1416
126.6万円
北海道
667
135万円
九州
1642
122.3万円
東北
1013
133.9万円
北陸・甲信越
889
123.7万円
中国
791
127.5万円
四国
462
121.4万円

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マーチBOXとハスラーのカタログ情報を比較する

日産  マーチBOX   スズキ  ハスラー
126.5万円141.8万円 新車時価格 128万円204.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
3980×1585×1450 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
997~1348 排気量(cc) 657~658
60~85 最高出力(馬力) 49~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
16~17.2km/L 10.15モード燃費 ---

マーチの良さはそのままに積載力をアップ

2代目マーチをベースに、全長を240mm延長したコンパクトなワゴン。延長された分はすべてラゲージスペースに充てられており、同時に用意されたアンダーボックスやサイドポケットなどにより使い勝手に優れたスペースとなっている。また後席は片手で操作可能な6:4分割のダブルフォールディングシートを採用。ベース車に比べて25mm高く設定された全高とあいまって、快適な居住空間を実現。駆動方式はFFのみでエンジンは直4の1Lと1.3L。ミッションはハイパーCVTと4ATから選べる。専用ボディカラー(4色)や専用シート地を採用し、ベースモデルとの差別化も図られた。(1999.11)
解説

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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