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フェアレディZとZを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   米国日産  Z
VS
39万円1179万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 165万円368万円
Zの相場表を見る
867 中古車掲載台数 5
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 社外19インチAW 社外マフラー BOSEサウンドシステム パワーシート 黒革 シートヒーター ETC

    本体価格
    98万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 取扱説明書.保証書.ナビ.バックカメラ

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 純正ナビ バックカメラ DVD再生 インテリキー Pスタート ビルトインETC 社外ヘッドライト 社外リヤテール リヤスポイラー 社外マフラー SSR19インチアルミ マニュアルモード付き7速オートマ

    本体価格
    149万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 1年10000km保証付き

    本体価格
    66万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 クスコ車高調・ワークグノーシス19インチAW・柿本改マフラー・社外エアロ・純正OPリアアンダー・リアスポイラー・ルーバーカバー・純正ナビ(TV/BT)・ETC2.0・Bカメラ・クルコン・純正ドラレコ

    本体価格
    530万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 純正ナビ BOSEサウンドシステム フルセグ バックカメラ ビルトインETC VDC NISMO専用エアロ VERZ20インチアルミ キセノンヘッドランプ スマートキー NISMO専用リアスポイラー

    本体価格
    369.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST VeilSideFFZ400コンプリート

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ Ver T GTウィング 社外バンパー 

    本体価格
    72万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 後期/ビルシュタインダウンサス/黒本革電動シート/シートヒーター/キーレス/ETC/横滑り防止装置/ストラーダナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDヘッドライト/純正AW

    本体価格
    178.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6速マニュアル車 フェアレディZ Customized Edition フルPKG NISMOスポーツリセッティング 純正セキュリティーセーフティーパック 専用19インチアルミ カーボンリアスポイラー

    本体価格
    578万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 Z nismo USニッサン逆輸入車/左ハンドル/NISMO/6速マニュアル/車検2年 付

    本体価格
    312.9万円

  • 米国日産 Z 米国ニッサン DATSUN 280ZX 社外AW マフラー バンパー

    本体価格
    368万円

  • 米国日産 Z DATSUN 240Z ・HLS30・L2.8公認

    本体価格
    応談

  • 米国日産 Z 350Z 350Z レザーシート ETC

    本体価格
    165万円

  • 米国日産 Z Tバー280ZX MT L28 左H 赤革 

    本体価格
    応談

関東
288
315.2万円
関西
119
465.6万円
東海
172
446.5万円
北海道
32
319.1万円
九州
93
440.8万円
東北
45
302.1万円
北陸・甲信越
44
451.2万円
中国
42
489.8万円
四国
32
386.2万円
地域別台数
関東
1
312.9万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
3
266.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フェアレディZとZのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   米国日産  Z
524.2万円930.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2997 排気量(cc) ---
405~420 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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