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スカイラインGT-RとS800を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインGT-RとS800の中古車情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   ホンダ  S800
VS
470万円6480万円
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中古車相場 535.8万円795万円
S800の相場表を見る
151 中古車掲載台数 11
  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 

    本体価格
    900万円

  • 日産 スカイラインGT-R S20エンジン ソレックス44パイ 50パイデュアルマフラー 70l燃料タンク

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R (ベース) 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD 2桁ナンバー フルオリジナル

    本体価格
    1700万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 

    本体価格
    2240万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 VスペックII ニュル 4WD フルノーマル車 9722KM

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.8 ニスモ400R 4WD シリアルNo.400R-006・RB-XGT2 2.8Lエンジン・専用カーボンボンネット・NISMO LMGT1 18インチアルミ・専用ワイドフェンダーアーチ・専用フルチタンマフラー・400Rデカール&エンブレム類・専用ステアリング

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 公認済・特注オーリンズ車高調・NISMOメーター・イケヤフォーミュラアーム類・東名カム・カムスプロケ・JAGUARブレンボ&Fr370Φローター・

    本体価格
    779.8万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD ガラスモール打替済み RB26

    本体価格
    814万円

  • 日産 スカイラインGT-R  S20エンジン ノーマルデュアルマフラー

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • ホンダ S800 ゴールデンイエロー 一人オーナー様約50年間所有 約32年前レストア

    本体価格
    応談

  • ホンダ S800 S800オープン 

    本体価格
    680万円

  • ホンダ S800 800 ハードトップ付 幌付 4速マニュアル

    本体価格
    535.8万円

  • ホンダ S800 M S800最終グレード 4MT/オープン R8/6老舗専門店リアアクスル・デフ・サイドブレーキOH済 M専用サイドリフレクター&Fディスクブレーキ 純正シート/ウッドステア/ラジオ/ホイールキャップ 京浜4連キャブ KONI前後サス

    本体価格
    795万円

  • ホンダ S800 エスハチ レストア済 ハードトップ付 幌付 KONIショック レストア記録 点検記録H23.10H25.10H27.10H29.10R1.10R3.10R5.11R7.11

    本体価格
    598万円

  • ホンダ S800 FCR4連キャブ ワンオフエキゾースト FCR4連キャブ ワンオフエキゾースト

    本体価格
    応談

  • ホンダ S800 オープン リジットタイプ 国内物 

    本体価格
    応談

  • ホンダ S800 S800 オープンカー

    本体価格
    応談

  • ホンダ S800 リジッド 逆輸入左ハンドル コニショック ステンマフラー エンジンOH

    本体価格
    応談

  • ホンダ S800 ベ-スグレ-ド 

    本体価格
    580万円

関東
53
1574.1万円
関西
16
1590.3万円
東海
39
1554.5万円
北海道
4
2728万円
九州
10
2200万円
東北
4
878.3万円
北陸・甲信越
8
3865万円
中国
13
1303.7万円
四国
4
2400万円
地域別台数
関東
4
658.8万円
関西
2
598万円
東海
3
---
北海道
0
---
九州
2
535.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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S800の中古車を探す

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スカイラインGT-RとS800のカタログ情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   ホンダ  S800
499.8万円630万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4600×1785×1360 全長x全幅x全高(mm) ---
2568 排気量(cc) ---
280 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
8.1km/L 10.15モード燃費 ---

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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