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テラノレグラスとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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日産  テラノレグラス   三菱  パジェロ
VS
98.1万円142万円
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中古車相場 57万円561.8万円
パジェロの相場表を見る
2 中古車掲載台数 275
  • 日産 テラノレグラス 3.3 RS-R リミテッド 4WD 切替4WD サンルーフ 本革シート リフトアップ XJ新品16インチホイール 新品ジオランダーX-ATタイヤ ETC

    本体価格
    137万円

  • 日産 テラノレグラス 3.3 RS-R リミテッド 4WD 切替4WD リフトアップ ジムライン16AW ジオランダーX-AT US QX4仕様 ブラック全塗装 社外SDナビ 地デジ ALPINEフリップダウンモニター ETC

    本体価格
    142万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 パジェロ 3.5 ロング エクシード 4WD 純正ナビ バックカメラ サンルーフ ETC

    本体価格
    123.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシードI ディーゼルターボ 4WD センターデフロック 背面タイヤ 純正16インチアルミ 電動格納ミラー オートライト フロアオートマチック

    本体価格
    118万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    135万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 後期 直噴クリーンディーゼルターボ スーパーセレクト4WDII ラダーフレーム RAYS18AW 背面タイヤ リアスポ サイドステップ HID Wエアコン クルコン シートヒーター ナビ キーレス

    本体価格
    230万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD 後期 ロックフォードサウンド 黒革シート ウッドコンビハンドル 純正リアスポイラー 7人 メッキドアミラー MMCS BT 地デジ Bモニター パワーシート シートヒーター アルミペダル HID フォグランプ

    本体価格
    219.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ショート VR-II ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    155万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD 5速MT 禁煙 ディスプレイオーディオ バックカメラ HID ETC 17アルミホイール リフトアップ ジオランダーMTタイヤ

    本体価格
    114万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング ZR 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換済みステカ有 フロントフォグランプ 運転席エアバッグ アルミホイール ETC 助手席エアバッグ 4WD車

    本体価格
    149.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD HDDナビ 黒革 前席シートヒーター 地デジ Bカメラ クルコン ETC Pシート HID LEDフォグ Bフォグ キーレス ステアスイッチ ルーフレール 背面タイヤ 17AW センターインフォメーションディスプレイ 整備記録簿付き

    本体価格
    198.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD ナビ/キーレス/ルーフレール/ロング

    本体価格
    118.8万円

関東
0
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関西
0
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東海
2
139.5万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
100
199.2万円
関西
36
248.5万円
東海
28
169.6万円
北海道
31
214万円
九州
21
182.6万円
東北
12
174.1万円
北陸・甲信越
18
179.5万円
中国
13
197.7万円
四国
16
178.4万円

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日産  テラノレグラス   三菱  パジェロ
268.7万円348.3万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4670×1840×1750  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
2953~3274 排気量(cc) 2972~3827
150~170 最高出力(馬力) 170~252
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
7.2km/L 10.15モード燃費 ---

高級感を前面に押し出したラグジュアリィSUV

テラノがベースのラグジュアリィ感を重視したモデルがこのレグラス。北米ではインフィニティチャンネルでQX4というモデル名で販売されている。基本的なコンポーネンツはテラノそのものだが、ワイドボディのみでミッションも4ATのみとなる。エンジンは新開発の3.2Lの直4ディーゼルターボと、3.3LのV6SOHCガソリンを搭載。オールモード4×4仕様がメインとなるがパートタイム4WDも選択可能。室内と装備は大きく異なり、ホワイト系の明るいカラーを基調としつつ随所に木目調パネルを配置。デュアルSRSエアバッグやABSは全車に標準装備される。(1996.8)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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