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クリッパーとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーとアトレーの中古車情報を比較する

日産  クリッパー   ダイハツ  アトレー
VS
8万円338.8万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 24.9万円607万円
アトレーの相場表を見る
525 中古車掲載台数 997
  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 両側スライドドア 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ キーレス パワーウィンドウ アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト オートマチックハイビーム 禁煙車

    本体価格
    126万円

  • 日産 クリッパー 660 GL ハイルーフ AC PS パワーウィンド キーレス Pガラス

    本体価格
    44万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 4WD エアコン パワステ 修復歴なし

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD ・試乗車UP  ・ディーラーOP フロアマット

    本体価格
    111.1万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止装置 横滑り防止装置・ABS・障害物センサー・集中ドアロック・運転席/助手席パワーウインドウ・助手席シートバックテーブル・オーバーヘッドシェルフ・荷室ランプ・応急タイヤ

    本体価格
    99万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 未使用車 AT 2WD 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサークリアランスソーナー レーンキープアシスト オートマチックハイビーム 横滑り防止装置 アイドリングストップ 運転席助手席エアバック ABS エアコン

    本体価格
    124.3万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 衝突軽減ブレーキ フルセグメモリーナビ 車線逸脱警報 横滑り防止装置 バックカメラ パートタイム4WD 純正エンスタ

    本体価格
    156.2万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 当社試乗車アップ・純正メモリーナビ・バックモニター・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い衝突防止アシスト(後退時)・純正ETC・ハイビームアシスト

    本体価格
    123万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止装置 横滑り防止装置・ABS・障害物センサー・集中ドアロック・運転席/助手席パワーウインドウ・助手席シートバックテーブル・オーバーヘッドシェルフ・荷室ランプ・応急タイヤ

    本体価格
    104.5万円

  • 日産 クリッパー バン チェアキャブスローパー 福祉車両 本 

    本体価格
    39万円

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    159万円

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  • ダイハツ アトレー 660 RS ワンオーナー車 両側電動スライドドア 衝突被害軽減システム レーダークルーズ パーキングセンサー 純正ディスプレイオーディオ AppleCarPlay AndroidAuto Bluetooth フルセグ Bカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    181.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD カーナビ・LEDヘッドライト・4WD

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ アトレー RS 4WD ディスプレイオーディオ E 

    本体価格
    184.8万円

関東
142
104.3万円
関西
73
112.4万円
東海
75
122.4万円
北海道
26
121.7万円
九州
87
97.6万円
東北
51
127.8万円
北陸・甲信越
39
134.1万円
中国
22
111.6万円
四国
10
88.9万円
地域別台数
関東
327
173.1万円
関西
152
175万円
東海
158
183.4万円
北海道
20
175.5万円
九州
96
169.6万円
東北
70
197.7万円
北陸・甲信越
75
177.8万円
中国
51
180万円
四国
48
177.2万円

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日産  クリッパー   ダイハツ  アトレー
133.3万円284.9万円 新車時価格 156.2万円201.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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