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サニートラックとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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サニートラックとトライトンの中古車情報を比較する

日産  サニートラック   三菱  トライトン
VS
87万円368万円
サニートラックの相場表を見る
中古車相場 139万円888.8万円
トライトンの相場表を見る
45 中古車掲載台数 184
  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス クーラー ローダウン フロントスポイラー ロンシャンアルミ 砲弾型ミラー 社外ハンドル LEDヘッドライト

    本体価格
    216万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス オレンジ全塗装 4MT 点火タイミング改ハイオク仕様 オーバフェンダー構造変更済 外Fスポイラー エンケイ14AW F:ワンオフ車高調 R:KYBサス・ブロック 外マフラー ナルディH クーラー付

    本体価格
    214万円

  • 日産 サニートラック 後期型 NOX/PM適合車 最終モデル車/全塗装済/室内同色ペイント/角目ハロゲンライト/角型フェンダーミラー/リアスカートスムージング/純正ステンドアバイザー/サニトラ用シートカバー/荷台ヒッポーライナー塗装/ラジエターO/H済

    本体価格
    198.8万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス ローダウン チンスポ メッキバンパー新品 ラジエター&ホース交換 エンジンブッシュ&マウント交換 社外サイドマフラー ウォーターポンプ交換 オルタネーターリビルト 外ハンドル ブラックレーシングAW

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 

    本体価格
    173万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 

    本体価格
    160万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 

    本体価格
    278万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス ハコトラ ロング  SOLEX タコ足 デモカー

    本体価格
    応談

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス momoステ

    本体価格
    198万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 4速マニュアル  最大積載量500kgロングDX  日産    2ドア ピックアップ 修復歴  無し 5ケタ メーター社外 スタアリンク

    本体価格
    155.9万円

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    659.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 

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    499万円

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    本体価格
    598万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD スマホ連携ナビゲーション ETC

    本体価格
    517.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正ナビゲーション

    本体価格
    497万円

関東
19
208.1万円
関西
3
255.3万円
東海
7
184.1万円
北海道
0
---
九州
9
208万円
東北
1
160万円
北陸・甲信越
2
300万円
中国
4
251.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
45
565.3万円
関西
32
478.4万円
東海
28
490万円
北海道
14
508万円
九州
20
482.4万円
東北
8
527.2万円
北陸・甲信越
14
456.9万円
中国
14
507万円
四国
9
475.4万円

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サニートラックとトライトンのカタログ情報を比較する

日産  サニートラック   三菱  トライトン
--- 新車時価格 498.1万円551.9万円
ピックアップトラック ボディタイプ ピックアップトラック
3845×1495×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
1171 排気量(cc) 2439
52~68 最高出力(馬力) 204
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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