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GT-Rとアルティマクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  GT-R   米国日産  アルティマクーペ
VS
784.7万円6280万円
GT-Rの相場表を見る
中古車相場 238万円
アルティマクーペの相場表を見る
203 中古車掲載台数 1
  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD 最終MY25モデル/ワンオーナー/ファッショナブルインテリア(ブルーヘブン)/プライバシーガラス/純正フロアマット/BOSEサウンドシステム/FUJITSUBO製チタン合金マフラー/新車ビニール付き

    本体価格
    2050万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD ワンオーナー車・記録簿付・自社提携工場で令和8年3月27日12850キロ時フライホイールハウジング(32040-6AV0A)対策済・純正新品ダッシュボード交換済

    本体価格
    1150万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD MY25 最終モデル 室内展示 登録済未使用車 プライバシーガラス+SRSカーテンエアバッグシステム+不凍液濃度アップ NISMOフルエアロ 専用AW 純正ナビ ETC アップルカープレイ

    本体価格
    4498万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD ユーザー買取 サッチャム車両防犯システム BOSEサウンドシステム リアコンビネーションランプ brembo製キャリパー HIDヘッドライト 前後ドライブレコーダー 純正フロアマット シートヒーター PUSH START

    本体価格
    969万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD 最終型25モデル 1オーナー ワンガンブルー チタン合金マフラー 本革スエードシート 純正フロアマット プライバシーガラス サッチャム防盗システム 純正RAYS鍛造20インチホイール 禁煙車

    本体価格
    1958万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD ワンオーナー/禁煙車/ファッショナブルインテリア/NISMOスポリセ/BOSEサウンドシステム/デイライトキャンセラースイッチ/ドライブレコーダー

    本体価格
    1088万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD HKSハイパーマックスツーリング ナビTV ETC クリアランスソナー クルーズコントロール

    本体価格
    1478万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD SHADOW20インチ鍛造マグネシウムホイール/MCRパワーマフラー/SHADOWドライカーボンリアウィング/純正カーボンバケットシート/カーボン製クラスターフィニッシャ/BOSEサウンドシステム/SHADOWフロントリップ

    本体価格
    1189.2万円

  • 日産 GT-R 3.8 4WD R35GT-R DEFENDデモカー HKS600KIT

    本体価格
    応談

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD 法人ワンオーナー NISMOスポーツリセッティング 純正ブレンボ製カーボンセラミックブレーキ BOSEサウンドシステム RECARO製カーボンバックバケットシート純正ナビ バックカメラ フルセグ 専用カーボンエアロ

    本体価格
    2820万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 アルティマクーペ 2.5 S 逆輸入車!検10年7月!市内コ・ミ・コ・ミ!!

    本体価格
    238万円

関東
107
1859.9万円
関西
24
2059.7万円
東海
43
1998.5万円
北海道
3
1472万円
九州
12
2203.2万円
東北
5
1678.4万円
北陸・甲信越
3
1326万円
中国
4
3046.6万円
四国
2
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
238万円
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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日産  GT-R   米国日産  アルティマクーペ
777万円3061.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クーペ
4655×1895×1370  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3799 排気量(cc) 2500~3500
480~600 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
8.2~8.6km/L 10.15モード燃費 ---

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGT-Rの中古車は203台、アルティマクーペの中古車は1台掲載しています。
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