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フーガハイブリッドとCLを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガハイブリッド   米国アキュラ  CL
VS
40.9万円385万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 238.9万円
CLの相場表を見る
140 中古車掲載台数 1
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正ナビ/全周囲カメラ/Bluetooth/CD/フルセグTV/ビルトインETC/ドライブレコーダー/アダプティブクルーズコントロール/パワーシート/ハーフレザーシートレーンキープアシスト/禁煙車

    本体価格
    208万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP ブラウンレザーシート 全周囲カメラ 前後ドラレコ レーダークルーズコントロール 全席電動シート シートエアコン&ヒーター 読書灯 銀粉入りウッドパネル 18インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    338万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 黒革・新品インパル仕様フルエアロKit・新品ホイール&タイヤ・4連イカリングBLACKライト・特別1年保証・走行無制限・レーダークルーズ・シートヒーター&クーラー・Bluetooth接続・ドラレコ

    本体価格
    114.2万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 車高調 WORKジースト21インチ 半革シート 純正ブラック タイプSバンパー インフィニティグリルブラックアウト Bluetoothオーディオ ワンセグTV DVD再生 クルーズコントロール ドラレコ

    本体価格
    117万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIPパッケージ BOSEサウンドシステム Voltec19インチAW チャクリキ製車高調 前後ドラレコ 助手席オットマン レーダークルーズ コントロール ベンチレーション インパルグリル スカッフプレートLED

    本体価格
    76.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP weds20インチAW ブリッ車高調 メーカーナビ フルセグTV BT アラウンドビューモニター 前後ドラレコ ETC 外デジタルインナーミラー ブラウンレザー ベンチレーション オットマン

    本体価格
    139万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ 純正8インチナビ(CD/DVD/フルセグTV/Bluetooth)/全方位モニター/ETC/ドラレコ/クルーズコントロール/パワーシート/LEDヘッドライト/オートライト/純正18インチAW/スペアキ

    本体価格
    71万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正HDDナビTV 衝突軽減ブレーキ Bluetooth

    本体価格
    46万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 (禁煙車)(後期型)(純正ナビ)(レーダークルーズコントロール)(アラウンドビューモニター)(クリアランスソナー)(ブラインドスポットモニタ)(パワーシート)(シートメモリ)()(純正18インチAW)

    本体価格
    98.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Aパッケージ 1オーナー車

    本体価格
    83万円

ピックアップ中古車
  • 米国アキュラ CL TYPE-S USDM サンルーフ 車高調 OZ

    本体価格
    238.9万円

関東
63
126.4万円
関西
28
145.4万円
東海
16
103.9万円
北海道
2
51.5万円
九州
13
95.5万円
東北
7
139.6万円
北陸・甲信越
6
91.9万円
中国
3
129.3万円
四国
2
181.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
1
238.9万円

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フーガハイブリッドとCLのカタログ情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   米国アキュラ  CL
514万円709.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3498 排気量(cc) ---
306 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
19km/L 10.15モード燃費 ---

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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