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911とカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   フェラーリ  カリフォルニア
VS
259万円7900万円
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中古車相場 980万円1580万円
カリフォルニアの相場表を見る
1082 中古車掲載台数 32
  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 登録済未使用車 BOSEサラウンドサウンドシステム ツートーンレザーインテリア スレートグレー/クレヨン シェードグリーンメタリック 20/21インチCarreraGTSホイール パワーステアリング+ レザーステアリング

    本体価格
    2515万円

  • ポルシェ 911 カレラT 2023y 正規ディーラー車 左ハンドル 7速MT パイソングリーン スポーツデザインPKG フロントリフター カーボンルーフ

    本体価格
    1732.2万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK ディーラー車 黒革 シートヒーター&ベンチレーション 純正ナビTV Bカメラ リトラクタブルリヤスポイラー 19inAW アルカンターラルーフライナー パークセンサー パドルシフト ETC

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK HDマトリックスLEDヘッドライト ETC2.0 スペアキー

    本体価格
    3290万円

  • ポルシェ 911 SC 

    本体価格
    1450万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK MY25 スポクロ スポエグ サンルーフ BOSE

    本体価格
    1980万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニック 2オーナー/33ナンバー/左H/記録簿13枚/スライディングルーフ/レザーシート

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 GT3 Type991II マイアミブルー 左H 6MT カーボンファイバーインテリアPKG アルカンターラ・レザーインテリアPKG 電動高さ調整付きフルバケットシート スムースブラックレザーステアリング クロノPKG 保証付

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 18モデルエントリードライブパワステプラス

    本体価格
    1398万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 ティプトロニック 正規輸入車 ベルベットレッド

    本体価格
    1480万円

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    応談

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    応談

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    1100万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車 パワクラ LEDカーボンステア ベた除去済 公認エアサス シートヒーター カーボンセラミックブレーキ ナビ バックカメラ TV ETC フルラッピング 前後BCforgedホイール 屋内保管 来店前要確認

    本体価格
    1050万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1530万円

関東
482
1914.8万円
関西
190
2033万円
東海
217
1860.1万円
北海道
23
1663.4万円
九州
65
2052万円
東北
10
1068万円
北陸・甲信越
34
1828.2万円
中国
49
1585.9万円
四国
12
1724.6万円
地域別台数
関東
10
1148.5万円
関西
7
1298.3万円
東海
6
1230.7万円
北海道
2
1316万円
九州
4
1300.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1380万円
四国
1
1100万円

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ポルシェ  911   フェラーリ  カリフォルニア
1335万円4118万円 新車時価格 2360万円
クーペ ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
2981~3996 排気量(cc) 4297
385~650 最高出力(馬力) 460
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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