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911とF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   フェラーリ  F8トリブート
VS
259万円7900万円
911の相場表を見る
中古車相場 3450万円4750万円
F8トリブートの相場表を見る
1070 中古車掲載台数 40
  • ポルシェ 911 タルガ4S PDK シートベンチレーション

    本体価格
    2580万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK 991.2GT3RS BBS FI-R MANTHEY Racing AKRAPOVICエボリューションエキゾースト ビークルエンジアリングStage2 RECARO RMS2700G フルプロテクションフィルム

    本体価格
    3100万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 1オーナー スポクロ スポエグ レザーインテリア 20/21インチターボSアルミ(サテンブラック) パワステプラス クレストエンボスヘッドレスト

    本体価格
    2038万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノ スポーツエグゾースト 20/21インチ Carrera Sホイール(サテンブラック塗装) Exclusiveテールライト プライバシーガラス ストレージパッケージ

    本体価格
    1550万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK メーカーOP864万!ヴァイザッハパッケージ!軽量スポーツバケットシート折り畳み式!スタンダードインテリア!フロントアクスルリフトシステム!セラミックコンボジットブレーキ!マトリックスLED!ワンオーナー!

    本体価格
    4250万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK GTSインテリア ガラスSR BOSE

    本体価格
    2280万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 992.1 スポクロ スポエグ 21インチ 内装ベージュ ワンオーナー

    本体価格
    1620万円

  • ポルシェ 911 D車 5速MT 左H 革巻H 本革シート 室内保管

    本体価格
    1490万円

  • ポルシェ 911 GT3 PCCB スポーツクロノパッケージ   レーシングイエロー 6速MT フルバケットシート  ロールケージ GT3専用固定式リアウイング 20インチAW LEDヘッドライト

    本体価格
    2798万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK 認中/スポーツクロノ/スポエグ/ハイグロスブラックキャリパー/HDマトリクス/プライバシーガラス/フロントリフト/ナイトビジョン/BOSEサウンド

    本体価格
    3150.8万円

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    本体価格
    3630万円

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    本体価格
    4050万円

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    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 内外装 All ROSSO

    本体価格
    3800万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT Rosso Scuderia/Nero

    本体価格
    3980万円

関東
478
1940.1万円
関西
191
2057.9万円
東海
212
1857.8万円
北海道
23
1661.9万円
九州
66
2042.8万円
東北
9
1068万円
北陸・甲信越
32
1828.2万円
中国
48
1585.9万円
四国
11
1610.9万円
地域別台数
関東
13
3823.8万円
関西
5
3962万円
東海
9
4108.7万円
北海道
2
3890万円
九州
3
3778.7万円
東北
4
3943.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
3846.4万円
四国
0
---

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ポルシェ  911   フェラーリ  F8トリブート
1335万円4118万円 新車時価格 3245万円3328万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
2981~3996 排気量(cc) 3902
385~650 最高出力(馬力) 720
RR、4WD 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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