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パナメーラとエキシージSロードスターを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとエキシージSロードスターの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   ロータス  エキシージSロードスター
VS
94万円3400万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 620万円970万円
エキシージSロードスターの相場表を見る
253 中古車掲載台数 4
  • ポルシェ パナメーラ プラチナ エディション PDK エアサスペンション/BOSEサウンド/純正ナビ/Bluetooth/AppleCarPlay/全方位カメラ/衝突軽減システム/レーンキープアシスト/パークアクシスト/赤革シート/シートヒーター

    本体価格
    1152.3万円

  • ポルシェ パナメーラ プラチナ エディション PDK レザーインテリア(アゲートグレー)

    本体価格
    998万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボS Eハイブリッド PDK 4WD 熱線ガラスティンテッドガラスエアコンエアコン(後部座席)カーナビキーレスゴーパークセンサーバックカメラクルーズコントロールパワーステアリングサンルーフ革シート電動シート

    本体価格
    970万円

  • ポルシェ パナメーラ 2.9 PDK 971.2 後期型 スポーツデザインPKG パノラマSR クリーム革 Sヒーター PCMナビ 全周C&PAS ACC LKA&LCA 交通渋滞A LEDマトリックス アンビエントL コンフォートA ソフトクローズD PASMエアサス 21AW 禁煙1オナ

    本体価格
    754.5万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD OP210/スポーツクロノP/21inAW/パノラマSR

    本体価格
    958万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK クラリオンナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth接続 パワーシート シートヒーター BOSEスピーカー パワーバックドア レザーシート 点検記録簿あり クルーズコントロール 鍵2個(スペアキーあり) ETC

    本体価格
    179.8万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK 可変マフラー・バネサス・サンルーフ・22インチアルミ・バックカメラ

    本体価格
    266万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD GTSインテリア/22インチテックARTAW/スポーツデザインパッケージ/パノラマSR/LEDマトリクスヘッドライトPDLS+/トラファクジャム/ソフトクローズ/GTスポーツステアリングヒーター付きカーボンパネル

    本体価格
    1398万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 プラチナ エディション PDK 4WD スポーツデザイン PKGスポーツデザイン サイドスカートイオナイザーステアリングホイール ヒーターシートベンチレーション(フロント)4+1シートスポーツクロノ PKGアンビエントライトイオナイザー

    本体価格
    1198万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD スポーツクロノパッケージ スポーツエグゾーストシステム BOSE 4-Zoneクライメントコントロール サラウンドビューカメラ アクティブパーキングサポート LEDマトリックスヘッドライト 前後DRC

    本体価格
    976万円

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    818万円

関東
88
706.5万円
関西
42
764.3万円
東海
59
571.6万円
北海道
10
647.9万円
九州
22
831万円
東北
1
698万円
北陸・甲信越
15
936.7万円
中国
11
634.3万円
四国
5
536.2万円
地域別台数
関東
2
783万円
関西
0
---
東海
1
620万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
970万円
中国
0
---
四国
0
---

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パナメーラとエキシージSロードスターのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   ロータス  エキシージSロードスター
1424万円3337.5万円 新車時価格 880万円1060.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1800×1130
2893~3996 排気量(cc) 3456
304~599 最高出力(馬力) 350
FR、4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

エキシージSにオープンモデルが追加された

ロータスのハイパフォーマンス2シータークーペであるエキシージのオープンモデル。ルーフには、軽量なソフトトップが採用され、車重はベース車に比べて-10kgの1170kgとなる。エアフローを最適化するため、リアウィングとフロントスプリッターが取り払われ、控え目なスタイリングに仕上げられている。パワートレインは、クーペと同様で、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生する3.5L V6エンジンと6速MTとの組み合わせ。0-100km/h加速は4.0秒を達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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