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ルーテシアとアルファGTVを比較! - みんなの比較車種

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ルーテシアとアルファGTVの中古車情報を比較する

ルノー  ルーテシア   アルファ ロメオ  アルファGTV
VS
24.8万円1050万円
ルーテシアの相場表を見る
中古車相場 98万円236万円
アルファGTVの相場表を見る
180 中古車掲載台数 5
  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシーカップ パドルシフト RSドライブモード 6AT

    本体価格
    220万円

  • ルノー ルーテシア イーテック ハイブリッド 認定中古車保証1年距離無制限

    本体価格
    203万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 改造&部品交換60万オーバ!禁煙車!当店管理ユーザー車両!社外アンドロイドナビゲーション&バックカメラ&ドライブレコーダー!社外ヘットライト&レーシングステアリング!F&Rエンドレスブレーキパット

    本体価格
    64万円

  • ルノー ルーテシア インテンス プラス ルノー延長保証継承渡しワンオーナー車純正オプションナビ付フルセグTV付カープレイ対応黒革シート シートヒーター バックカメラ 前後コーナーセンサー 前後ドラレコ付

    本体価格
    183.7万円

  • ルノー ルーテシア ゼン MT 5MT 後期型 LEDオートライト Bluetoothオーディオ クリアランスソナー プッシュスタート アイドリングストップ 電動格納ミラー ETC

    本体価格
    103.3万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー スポール 

    本体価格
    95万円

  • ルノー ルーテシア インテンス バックカメラ ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター DNシートヒーター ドライブレコーダー    レザーシート AppleCaply オートワイパー ETC 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    152.5万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 禁煙 クイックステアリングレシオ ダンパー減衰力強化ローダウンサス RSドライブ 電子制御デフ 専用Fバンパー リアディフューザー 2本出しマフラー スポーツシート レッドシートベルト

    本体価格
    126.7万円

  • ルノー ルーテシア ゼン ワンオーナー車/カロッツェリアナビ/TV/DVD視聴/ETC/カードキー

    本体価格
    59万円

  • ルノー ルーテシア エスプリ アルピーヌ フルハイブリッド イーテック 当店デモカー!新車保証継承!360°カメラ・シートヒーター・ステアリングヒーター・LEDヘッドライト・クルーズコントロール・スマートキー

    本体価格
    359.9万円

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    応談

  • アルファ ロメオ アルファGTV 2.0 V6 ターボ 左ハンドル/5速MT/タイミングベルト・ウォーターポンプ交換済/定期点検記録簿付/運転席レカロシート/メーター管理システムチェック済/テスト走行済

    本体価格
    98万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.0 V6 24V 6MT レッドレザー トランクスポイラー 社外オーディオ ETC

    本体価格
    115万円

関東
70
126.2万円
関西
27
140.8万円
東海
21
118.2万円
北海道
5
88.1万円
九州
17
108.8万円
東北
18
131.9万円
北陸・甲信越
7
185.7万円
中国
11
201.2万円
四国
4
203.4万円
地域別台数
関東
2
164万円
関西
2
236万円
東海
1
115万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ルーテシアとアルファGTVのカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   アルファ ロメオ  アルファGTV
236.9万円414万円 新車時価格 396.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 4285×1780×1318  他
1333~1597 排気量(cc) 1969~3179
91~131 最高出力(馬力) 150~240
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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