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エリーゼとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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エリーゼとカリフォルニアの中古車情報を比較する

ロータス  エリーゼ   フェラーリ  カリフォルニア
VS
378万円1250万円
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中古車相場 1000万円1580万円
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62 中古車掲載台数 26
  • ロータス エリーゼ スポーツ 220II 6MT スーパーチャージャー 後期モデル

    本体価格
    855万円

  • ロータス エリーゼ 1.6 

    本体価格
    558万円

  • ロータス エリーゼ 111R ワンオーナー/記録簿付き

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ S 2014y  2ZR+スーパーチャージャー

    本体価格
    537.5万円

  • ロータス エリーゼ S SCブラックホイール アルミディフューザー

    本体価格
    458万円

  • ロータス エリーゼ スタンダード モナコホワイトスペシャルエディション国内限定6台 ローダウン 純正ハードトップ アルカンターラインテリア レザーシート エアコン 360°ドライブレコーダー

    本体価格
    421.1万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 240 ファイナル エディション 鍛造AW・車高調

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ S 社外ナビ 社外バックカメラ 社外ドラレコ

    本体価格
    758万円

  • ロータス エリーゼ スタンダード ワンオーナー

    本体価格
    398万円

  • ロータス エリーゼ S1 ETC 幌 バッテリーカットオフ

    本体価格
    438万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT リミテッドエディション国内限定10台/20インチダイヤモンドポリッシュ鍛造AW/カラードブレーキキャリパー(ロッソ)/カーボンLEDステアリング/ダイヤモンドスタイルシート/カーボンファイバードライバーゾーン

    本体価格
    1310万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT パワークラフト 社外ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    1029万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    1250万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT バックカメラ ドラレコ レーダー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D 左H ネイビーレザー フル電動シート/シートH カーボンセラミックブレーキ 20インチAW シルバーペイントキャリパー イエローレブカウンター ナビTV Bカメラ ETC EBMコントローラー ベタベタ処理済

    本体価格
    1180万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規Dディーラー車 HRE20-21AW パワークラフトマフラー(可変バルブ付・装着後走行500Km) GTOグリル HDDナビ・地デジTV・バックカメラ ベタ除去済 禁煙

    本体価格
    1430万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    1380万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車 左H クロスステッチロッソレザー カラードキャリパー カーボンブレーキ 純正OPフル電動シート 電動OP 鍛造20AWグロスブラックペイント スクーデリアシールド ネロデイトナ

    本体価格
    1098万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT デイトナシート/正規D車/可変ネイビーシート/メモリーナビ/バックカメラ/Bluetooth/純正アルミガンメタ塗装/レーダー探知機/ETC/

    本体価格
    1245.8万円

関東
28
557.1万円
関西
11
749万円
東海
10
615.2万円
北海道
3
563万円
九州
6
606万円
東北
1
---
北陸・甲信越
3
597.7万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
9
1192万円
関西
8
1273.5万円
東海
3
1349.3万円
北海道
2
1316万円
九州
3
1125.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
---

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エリーゼとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

ロータス  エリーゼ   フェラーリ  カリフォルニア
432.6万円913万円 新車時価格 2360万円
オープン ボディタイプ オープン
3726×1701×1148  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
1598~1798 排気量(cc) 4297
119~248 最高出力(馬力) 460
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

グレードを整理

バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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