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ヴィヴィオとミニを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ヴィヴィオ   ミニ  ミニ
VS
23.7万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
中古車相場 8.8万円780万円
ミニの相場表を見る
28 中古車掲載台数 3280
  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 

    本体価格
    49万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 GX-SS 

    本体価格
    29.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 4WD・走行32300キロ 車検2付・4WD・走行32300キロ・修復歴なし

    本体価格
    33万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 5速MT・IC付スーパーチャージャー・4気筒ツインカム・ミニライト14アルミ・ローダウン・運転席レカロシート・柿本マフラー・パーソナルステアリング・LAMCOブーストメーター・ETC・RAZOノブ・

    本体価格
    149.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 M300 エクストラ 4WD CVT 走行4.3万キロ 検R8/12 ブリジストンVRX3装着

    本体価格
    23.7万円

  • スバル ヴィヴィオ GX スーパーチャージャー MT載替車 ローダウン ワンオフマフラー WEDS14インチアルミ MOMOステアリング パワステ 電動ミラー フォグランプ ETC

    本体価格
    62万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 

    本体価格
    188万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 GX-L 4WD 

    本体価格
    90万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 ef-s タイミングベルト交換ステッカー有(R6年10月 走行76212KM時) 走行77180KM スーパーチャージャー ターボタイマー フォグランプ 13インチアルミホイール パワーステアリング

    本体価格
    29.1万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD ガレージ保管

    本体価格
    応談

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    本体価格
    98万円

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    本体価格
    332.5万円

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    本体価格
    95万円

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    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    204.5万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア プレミアムプラスパッケージ DCT クラシックトリム ハーフレザーシート 6ヶ月走行距離無制限保証付 アダプティブクルーズコントロール 純正HDDナビ 禁煙車 LEDヘッドライト ETC バックカメラ パーキングアシスト シートヒーター

    本体価格
    264万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT 純正HDDナビ バックカメラ ACC ルームミラーETC

    本体価格
    149万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア ドライビングアシスト ジンジャーPKG ACC JOHN COOPER WORKSエンブレム付革巻ステアリング ステアリングスイッチ パドルシフト 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    513万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT インテリジェントセーフティ ユニオンジャックテール

    本体価格
    138万円

関東
15
73.4万円
関西
1
159.8万円
東海
1
85万円
北海道
1
23.7万円
九州
7
108.6万円
東北
1
33万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
127万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1163
195.2万円
関西
549
177.4万円
東海
559
193.4万円
北海道
48
120.6万円
九州
340
200.8万円
東北
101
150.6万円
北陸・甲信越
160
180.7万円
中国
212
217万円
四国
148
162.8万円

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ヴィヴィオとミニのカタログ情報を比較する

スバル  ヴィヴィオ   ミニ  ミニ
54.8万円146.2万円 新車時価格 365万円620万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3295×1395×1375  他 全長x全幅x全高(mm) 3875×1745×1455  他
658 排気量(cc) 1998
42~64 最高出力(馬力) 156~258
FF、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名、5名
16.8~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
解説

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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