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レックス(軽)とミライースを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レックス(軽)   ダイハツ  ミライース
VS
198万円
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中古車相場 6.9万円479.8万円
ミライースの相場表を見る
8 中古車掲載台数 5373
  • スバル レックス(軽) ノーマルグレード 

    本体価格
    115万円

  • スバル レックス(軽) 660 VX 4WD 

    本体価格
    198万円

  • スバル レックス(軽) NANA MTミッション フルノーマル車両 エアコン付

    本体価格
    61万円

  • スバル レックス(軽) セダンAII 1.9万キロ10走行

    本体価格
    95万円

  • スバル レックス(軽) SX 純正4速 KF1 富士重工業 旧車 絶版車 絶滅危惧種 走行83000キロ 修復歴無し ラジオ再生

    本体価格
    58万円

  • スバル レックス(軽) 不明 

    本体価格
    49.8万円

  • スバル レックス(軽) レックス360 スーパーL 純正パーツ有り

    本体価格
    57.2万円

  • スバル レックス(軽) KF1 

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    79.8万円

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    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 一年保証・走行距離無制限 走行3012キロ 助手席エアバック オートライト オートマチックハイビーム クリアランスソナー アイドリングストップ

    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII CD キーレス 取扱説明書 保証書

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII バックモニター 7インチナビ ドライブレコーダー USB入力端子 Bluetooth 電動格納式ドアミラー オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ ティーゼットデオプラス

    本体価格
    116.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII スマアシ・オートライト・オートハイビーム

    本体価格
    95.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 4WD キーレス オートライト

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 走行距離無制限12ヶ月保証付き 衝突軽減

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車

    本体価格
    93.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 

    本体価格
    37万円

関東
2
57.6万円
関西
0
---
東海
1
61万円
北海道
0
---
九州
3
134.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
49.8万円
四国
1
115万円
地域別台数
関東
1306
73.2万円
関西
605
67.6万円
東海
646
68.5万円
北海道
344
68.3万円
九州
745
69.6万円
東北
525
73.2万円
北陸・甲信越
418
63.7万円
中国
482
75.5万円
四国
302
72.9万円

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スバル  レックス(軽)   ダイハツ  ミライース
51.9万円117.1万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3195×1395×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
547~658 排気量(cc) 658
38~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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