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360とH3を比較! - みんなの比較車種

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スバル  360   ハマー  H3
VS
78万円255万円
360の相場表を見る
中古車相場 95万円328万円
H3の相場表を見る
28 中古車掲載台数 45
  • スバル 360 ベースグレード 

    本体価格
    255万円

  • スバル 360 デラックス 

    本体価格
    応談

  • スバル 360 スーパーデラックス 

    本体価格
    130万円

  • スバル 360 コンバーチブル 

    本体価格
    応談

  • スバル 360 ヤングSSデラックスエンジン 

    本体価格
    応談

  • スバル 360 デラックス オーバートップ付 4MT

    本体価格
    78万円

  • スバル 360 スタンダート 

    本体価格
    130万円

  • スバル 360 K111 修復歴無

    本体価格
    130万円

  • スバル 360 デラックス 

    本体価格
    応談

  • スバル 360 スーパーデラックス スーパーデラックス

    本体価格
    140万円

ピックアップ中古車
  • ハマー H3 タイプG 4WD 三井物産正規ディーラー車・サンルーフ・パワーシート・レザーシート・社外19インチAW・バックカメラ・シートヒーター・ETC・フルセグTV・Bluetooth接続・ナビ

    本体価格
    207万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD 三井物産ディーラー車 サンルーフ ブラックレザー パワーシート クルーズコントロール レギュラー仕様 ETC 4WD センターデフロック ルーフレール 3.5Lエンジン

    本体価格
    168万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD サンルーフ リフトアップ FUELアルミ ETC CarFax有

    本体価格
    228万円

  • ハマー H3 タイプS 4WD 

    本体価格
    125万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD XDROCKSTAR20インチ マッドタイヤ ブラック×ブラウンレザ- サンルーフ   地デジナビ バックカメラ

    本体価格
    228万円

  • ハマー H3 タイプS 4WD HDDナビ TV LED ETC バックカメラ CD DVD BLUETOOTH ニットータイヤ 20インチ ホスティル ホイール ABS パワステ ミュージックプレイヤー接続可 クルーズコントロール フロントグリル クロームキット

    本体価格
    183.3万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD 三井物産正規Dラー車 車検整備付き 左ハンドル サンルーフ 茶黒レザーシート カロッツェリアナビTV Bカメラ 純正AW リアデフロック Bカメラ ヒッチメンバー 背面タイヤ ETC 禁煙車

    本体価格
    143万円

  • ハマー H3 タイプS 4WD モケットシート・4WD・オフロード・背面タイヤ・キャンプ・YouTube

    本体価格
    148.9万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD 革シート 社外ナビTV サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    203.8万円

  • ハマー H3 ラグジュアリーPKG 

    本体価格
    198万円

関東
10
153.8万円
関西
0
---
東海
5
104万円
北海道
4
140万円
九州
4
153.2万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
202.5万円
四国
1
255万円
地域別台数
関東
21
171.9万円
関西
5
184.3万円
東海
4
151.5万円
北海道
3
196万円
九州
8
195.5万円
東北
3
184.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
178万円
四国
0
---

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360とH3のカタログ情報を比較する

スバル  360   ハマー  H3
--- 新車時価格 449.4万円685万円
--- ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
--- 排気量(cc) 3460~5327
--- 最高出力(馬力) 223~305
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

---
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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