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インプレッサハッチバックとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックとS3セダンの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   アウディ  S3セダン
VS
14.9万円431.5万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
中古車相場 117.6万円757万円
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309 中古車掲載台数 18
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD 全周囲カメラ バックカメラ フルセグTV シートヒーター ETC

    本体価格
    252.1万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S 4WD 4WD スマートキー プッシュスタート 社外ナビフルセグテレビ BTオーディオ CD DVDビデオ ETC アルミホイール 衝突軽減ボディ オートエアコン フル装備 ABS エアバック

    本体価格
    40万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L コンフォートセレクション II 4WD 禁煙車/スマートキー/プッシュスタート/ナビ/ETC/HIDヘッドライト/フォグランプ/純正アルミホイール

    本体価格
    34.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 純正11.6ディスプレイオーディオナビTV LEDヘッドライト スマートキー プッシュボタンスタート ETC車載器 全方位カメラ 純正アルミホイール ドライブレコーダー アイサイト

    本体価格
    173万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 5速MT 4WDターボ アプライドC型 ハーフエアロ ナビフルセグTV Bluetooth ETC クルーズコントロール 社外リアスポイラー スマートキー・プッシュスタート パワーシート HID

    本体価格
    138万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 15S 4WD 5速MT/1オーナーフルノーマル/アイボリー内装

    本体価格
    59.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD フロントカメラ フォグランプ

    本体価格
    231万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD スマートキー/電動シート/エアコンクーラー

    本体価格
    68万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD アイサイトセイフティプラス 11.6インチナビTV 全周囲カメラ 前席シート/ステアヒーター パワーシート USB電源 LEDヘッドランプ リアフォグ ドラレコ ETC SI-DRIVE パドルシフト

    本体価格
    231.3万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD 

    本体価格
    302.5万円

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  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 

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    238万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 黒革シートヒーター 純正ナビ フルセグ バックカメラ パワーシート オートライト ETC 純正AW 禁煙

    本体価格
    208万円

  • アウディ S3セダン 4WD レザー マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    498万円

関東
103
118.9万円
関西
36
165万円
東海
40
169.8万円
北海道
41
169.4万円
九州
28
147.5万円
東北
25
188.4万円
北陸・甲信越
31
179.5万円
中国
4
131.9万円
四国
1
155万円
地域別台数
関東
3
419.6万円
関西
4
366.7万円
東海
3
387万円
北海道
2
209.6万円
九州
3
351.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
513万円
中国
1
398万円
四国
0
---

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インプレッサハッチバックとS3セダンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   アウディ  S3セダン
229.9万円391.4万円 新車時価格 661万円798万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
1995 排気量(cc) 1984
145~154 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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