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インプレッサハッチバックとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   AMG  Gクラス
VS
13万円431.5万円
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中古車相場 558万円1198万円
Gクラスの相場表を見る
301 中古車掲載台数 35
  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L スマートキー DVDナビ

    本体価格
    35.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L 

    本体価格
    29.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L 4WD タイミングベルト交換済ETC 修復歴無し230

    本体価格
    34.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 純正11.6型ナビ マルチビューカメラ アイサイトセイフティ レーダークルコン リアビークルディテクション ステアリングヒーター 前席シートヒーター クリアランスソナー 前席パワーシート パドルシフト

    本体価格
    267万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT 4WD 4WDターボブラクインテリアHIDスマートキー  専用スポーツシート プッシュスタート エアロパーツ リアワイパー

    本体価格
    79.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD タイミングベルト交換済HIDスマートキー   エアロパーツ 専用スポーツシート タワーバー 4WD ターボモデル

    本体価格
    79.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD SIーDRIVE シートヒーター ステアヒーター アイドリングストップ パドルシフト ETC

    本体価格
    158万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 

    本体価格
    236.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 

    本体価格
    258.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 6/21ま で成 約で 3 0 0 0 0エ ンク ーポ ンプ レゼ ント 禁煙車 ディスプレイオーディオ 新世代アイサイト ETC 純正17インチAW 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 障害物センサー

    本体価格
    209万円

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    本体価格
    1090万円

関東
108
127.6万円
関西
33
163.3万円
東海
37
170.5万円
北海道
37
167.2万円
九州
30
151.3万円
東北
24
206.5万円
北陸・甲信越
27
171.8万円
中国
4
141.4万円
四国
1
155万円
地域別台数
関東
22
837.9万円
関西
4
879.4万円
東海
4
791万円
北海道
0
---
九州
3
871.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
675万円
中国
1
---
四国
0
---

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インプレッサハッチバックとGクラスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   AMG  Gクラス
229.9万円391.4万円 新車時価格 1606.5万円3410万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1800×1965  他
1995 排気量(cc) 3605~5980
145~154 最高出力(馬力) 258~612
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.4~6km/L

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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