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インプレッサハッチバックとロッキーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   ダイハツ  ロッキー
VS
14.9万円431.5万円
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中古車相場 99万円391万円
ロッキーの相場表を見る
309 中古車掲載台数 989
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD フロントカメラ・両サイドカメラ・デジタルマルチビューモニター・オート機能付エアコン・パドルシフト機能・フロントシートヒーター・ステアリングヒーター・17インチアルミホイール

    本体価格
    181.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    228万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 i-S リミテッド 4WD 4WD メモリーナビ フルセグ Bluetooth接続 DVD ハーフレザーシート パワーシート プッシュスタート スマートキー HID ETC パドルシフト 純正17インチAW エアロ Rスポイラー

    本体価格
    49.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST スマート エディション 登録済未使用車・ナビゲーション機能・デジタルマルチビューモニター・アイサイトコアテクノロジー/セイフティプラス・シートヒーター・パワーシート・アルミパッド付スポーツペダル・スペアキー・禁煙車・保証付

    本体価格
    303.1万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD ナビ Rカメラ

    本体価格
    223.3万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD ワンオーナー 純正11.6インチディスプレイオーディオ フルセグTV マルチビューモニター パワーシート シートヒーター ステアヒーター ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    239.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 15S Gパッケージ5速MT/1オーナーフルノーマル/ブラックファブリックスポーツシート

    本体価格
    50.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 元社用車 ナビ機能 全周囲カメラ LEDヘッドライト・フォグランプ・キーレスアクセス・ナビ機能付大型ディスプレイ・ドライバーモニタリングシステム・フロント&サイド&バックカメラ・シートヒーター

    本体価格
    247.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 純正11.6インチナビ 全方位カメラ シート/ステアリングヒーター アイサイト 障害物センサー LEDヘッドライト スマートキー 純正17AW フルセグTV Bluetooth ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    203.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L スマートキー DVDナビ

    本体価格
    35.9万円

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  • ダイハツ ロッキー 1.0 G スマアシ ナビ フルセグ Bluetooth LED シートヒーター

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  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 全周囲カメラ 追従クルコン ETC 純正17インチアルミ LEDヘッド クリアランスソナー 衝突被害軽減ブレーキ スマートキープッシュスタート ステアリングリモコン 純正ナビTV シートヒーター

    本体価格
    215万円

関東
103
118.9万円
関西
36
165万円
東海
40
169.8万円
北海道
41
169.4万円
九州
28
147.5万円
東北
25
188.4万円
北陸・甲信越
31
179.5万円
中国
4
131.9万円
四国
1
155万円
地域別台数
関東
278
194.5万円
関西
113
191.4万円
東海
130
200.8万円
北海道
36
205.7万円
九州
186
190.8万円
東北
63
199.3万円
北陸・甲信越
62
201.1万円
中国
92
203.4万円
四国
29
176.8万円

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スバル  インプレッサハッチバック   ダイハツ  ロッキー
229.9万円391.4万円 新車時価格 166.7万円246.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
1995 排気量(cc) 996~1196
145~154 最高出力(馬力) 82~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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