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インプレッサハッチバックとタフトを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   ダイハツ  タフト
VS
14.9万円431.5万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
中古車相場 68万円230万円
タフトの相場表を見る
309 中古車掲載台数 5111
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H ドライブレコーダー

    本体価格
    281.6万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 寒冷地仕様・11.6型センターインフォメーションディスプレイ&インフォテインメントシステム・全方位カメラ・LEDヘッドライト・クルコン・ステアリングヒーター・シートヒーター・プッシュスタート・電動格納ミラー

    本体価格
    203.6万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L 後期禁煙車メモリーナビ地デジETCスマキー革巻ステアMTモード

    本体価格
    28.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 11.6+インチナビTV 360°カメラ ETC ドラレコ LEDヘッドライト アイサイト 4WD

    本体価格
    225.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD 6/14ま で成 約 で希 望 ナ ンバ ー プ レゼ ント 修復歴無 11.6型ディスプレイ 禁煙車 アイサイトバックカメラ Bluetooth フルセグ ETC シートヒーター

    本体価格
    218万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 5MT バックカメラ STIーフレザーシート

    本体価格
    108.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD ナビゲーション/バックカメラ/鍵2

    本体価格
    280.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 全周囲カメラ・ETC・ナビ・バックカメラ・パワーシート・シートメモリー・シートヒーター・ステアリングヒーター

    本体価格
    224.4万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD 純正11.6型ナビ アイサイト 全方位カメラ 障害物センサー 前席シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト スマートキー 純正AW Bluetooth ETC

    本体価格
    229.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT 4WD ナビ ETC ターボ ドライブレコーダー キーフリー アルミホイール DVD再生 4WD クルコン オートエアコン パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ

    本体価格
    24.9万円

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    158.9万円

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    151万円

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    128万円

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    98.9万円

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    本体価格
    160.5万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー ナビ バックカメラ サンルーフ エンジンプッシュスタート オートエアコン アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    154.1万円

  • ダイハツ タフト 660 G 試乗車 前席シートヒーター オートライト

    本体価格
    139万円

関東
103
118.9万円
関西
36
165万円
東海
40
169.8万円
北海道
41
169.4万円
九州
28
147.5万円
東北
25
188.4万円
北陸・甲信越
31
179.5万円
中国
4
131.9万円
四国
1
155万円
地域別台数
関東
1089
142.3万円
関西
624
142.3万円
東海
797
141.8万円
北海道
272
160万円
九州
804
143.3万円
東北
439
152.1万円
北陸・甲信越
369
147万円
中国
462
145.4万円
四国
255
141万円

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スバル  インプレッサハッチバック   ダイハツ  タフト
229.9万円391.4万円 新車時価格 132万円188.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1995 排気量(cc) 658
145~154 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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