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インプレッサハッチバックとミライースを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   ダイハツ  ミライース
VS
14.9万円431.5万円
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中古車相場 4.9万円479.8万円
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309 中古車掲載台数 5222
  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L 4WD 5速MT/HDDナビ/TV/ETC/スマートキー/PUSHスタート/

    本体価格
    98万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L 4WD 検 2年付/エンスタ/ナビ/TV/HID/Mサ-バ-/AW/キーレス/

    本体価格
    15万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 i-S 車検整備付 1ヶ月or1000km保証 ナビ TV Bカメラ ETC HID スマートキー Pスタート 電格ミラー CD DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 Bluetooth接続可 純正AW

    本体価格
    29.4万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L 純正15インチアルミ ETC

    本体価格
    41.4万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 全方位カメラ シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    153.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 2年間走行距離無制限部分保証付き 車歴元レンタカー  新世代アイサイト搭載車 衝突被害&後退時被害軽減ブレーキ 停止保持システム 11.6インチモニター ナビ 全方位カメラ ETC 歩行者用エアバッグ

    本体価格
    198万円

  • スバル インプレッサハッチバック ST 

    本体価格
    214.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 最終販売!!純正11.6型ナビ・フルセグTV・全方位カメラ・アイサイト・障害物センサー・シートヒーター・ステアリングヒーター・LEDヘッドライト・スマートキー・純正AW・Bluetooth・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    196.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 全周囲カメラ 11.6インチディスプレイ ETC2.0 LEDヘッドライト キーレスアクセス&プッシュスタート ドライバーモニタリングシステム&異常時対応システム フロント&サイド&バックカメラ リヤコーナー

    本体価格
    176万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 

    本体価格
    253万円

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    本体価格
    103.8万円

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  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII エアコン パワステ パワーウィンドウ A

    本体価格
    84万円

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    本体価格
    44.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    91.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 1ヶ月/保証付 エコアイドル キーレス Wエアバッグ ABS ケンウッドCD/USB

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 禁煙/オートHビーム/障害物センサー/車線逸脱/ETC/LED

    本体価格
    72万円

関東
103
118.9万円
関西
36
165万円
東海
40
169.8万円
北海道
41
169.4万円
九州
28
147.5万円
東北
25
188.4万円
北陸・甲信越
31
179.5万円
中国
4
131.9万円
四国
1
155万円
地域別台数
関東
1170
71.4万円
関西
664
65.3万円
東海
620
68.5万円
北海道
323
69.4万円
九州
749
68万円
東北
491
70.9万円
北陸・甲信越
439
65.9万円
中国
480
73.8万円
四国
286
67.7万円

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スバル  インプレッサハッチバック   ダイハツ  ミライース
229.9万円391.4万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1995 排気量(cc) 658
145~154 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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