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インプレッサハッチバックとゲレンデヴァーゲンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
VS
14.9万円431.5万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
中古車相場 528万円910万円
ゲレンデヴァーゲンの相場表を見る
309 中古車掲載台数 9
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 i-S 車検整備付 1ヶ月or1000km保証 ナビ TV Bカメラ ETC HID スマートキー Pスタート 電格ミラー CD DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 Bluetooth接続可 純正AW

    本体価格
    29.4万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 元レンタカー ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    203.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L 4WD 5速マニュアル フロントフォグランプ

    本体価格
    49.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 登録済未使用車 11.6インチコネクトナビ/フルセグTV 全方位カメラ 本革シート&ステアリング LEDヘッドライト/フォグランプ スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    314.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 5MT バックカメラ STIーフレザーシート

    本体価格
    108.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT CパッケージII 4WD 5速MT/EJ20ターボ/クラッチOH/整備記録11枚/テイン車高調/Gspeed17アルミ&ADVANタイヤ/クイックシフト/STIスポーツグリル/スマートキー/プッシュスタート/クルーズコントロール/HDDナビ・フルセグTV/ビルトインETC

    本体価格
    78万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 元レンタカー ナビ機能 全周囲カメラ 社外ETC LEDヘッドライト キーレスアクセス 11.6インチインフォメーションディスプレイ ドライバーモニタリングシステム フロント&サイド&バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    195.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S 4WD /5MT/HDDナビ/フルセグ/Bluetooth/純正アルミホイール/パワーシート/プッシュスタート/スマートキー/

    本体価格
    59万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 i-S 4WD オリジナル60mmアップ 新品AWタイヤ

    本体価格
    39.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド 17インチアルミ ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    33.8万円

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    528万円

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    618万円

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    本体価格
    910万円

関東
103
118.9万円
関西
36
165万円
東海
40
169.8万円
北海道
41
169.4万円
九州
28
147.5万円
東北
25
188.4万円
北陸・甲信越
31
179.5万円
中国
4
131.9万円
四国
1
155万円
地域別台数
関東
2
754万円
関西
2
619.5万円
東海
1
528万円
北海道
1
618万円
九州
2
708万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
798万円

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インプレッサハッチバックとゲレンデヴァーゲンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
229.9万円391.4万円 新車時価格 620万円960万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1775×1960  他
1995 排気量(cc) 2297~2996
145~154 最高出力(馬力) 113~170
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

NATO軍正式採用車を民生用にアレンジした本格4WD

メルセデス・ベンツとオーストリアのシュタイア・プフが共同で開発したNATO軍正式採用の軍用車両を民生用にアレンジしたモデル。ボディタイプのラインナップは2ドアのショートと4ドアのロングという2種類。前者にはオーバーフェンダーとアルミホイールが採用されている。搭載されるエンジンはボディによって異なり、ショートは2.3L直4ガソリンエンジン、ロングは3L直5ディーゼルとなる。いずれも組み合されるミッションは4ATとなる。なお、軍用車両がベースということもあって、車重はショートボディでも2トンを超える(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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